油价下调影响几何？

　　 10月8日，国家发改委宣布，自9日零时起将汽、柴油价格每吨均价分别降低300元。这是自2010年6月以来的首次油价下调，它会给我市相关各界带来什么影响呢？

　　　　油价16个月来首降

　　据了解，自2008年底成品油价格和税费改革方案实施以来，国内成品油价格进行了16次调整，其中10升6降。自从2010年6月1日零时，国家发改委下调柴油和汽油的零售价格后，期间又调整过4次成品油价格，但均是价格上调。所以，此次成品油价格下调，是16个月来首次降价，此次降价是因为近期国际市场油价回落，炼油企业生产成本有所降低。

　　9日零时许，记者走访市区几家加油站，发现油价准时下调。在一家中国石油的加油站记者看到，零点时加油机准时自动降价，工作人员手动调整了价格公示牌。这次降低汽、柴油价格后，我市90号汽油每升由原来的6.97元降至6.74元，降低了0.23元；93号汽油每升由原来的7.52元降至7.27元，降低了0.25元；97号汽油每升由原来的7.94元降至7.69元，降低了0.25元；0号柴油每升由原来的7.33元降至7.07元，降低了0.26元。随后，记者又走访了市区多家民营加油站，发现各加油站也已经开始实行新的价格标准。

　　私家车主反应很平静

　　油价下调，意味着私家车主每月能少掏一点油钱，然而，记者采访中了解到，多数私家车车主对此次油价下调反应较为平静。

　　10月9日上午，记者走访了市区多家加油站，发现没有出现排长龙加油的情形。在建华道上的某加油站，记者观察了半小时，看到陆续只有五六辆车前来加油。从早晨7点多开始当班的工作人员小刘告诉记者，虽然油价下降，但今天来加油的车辆与往日相比，并未增加。

　　采访中，大多数车主表示他们对汽油价格的涨涨跌跌已习以为常。“其实汽油每升二三角的涨跌幅度，对我来说影响不大，只要维持在一个稳定的价格水平内，生活不会受油价波动影响。”正在加油的周先生说。

　　一位刚加了300元93号汽油的车主李先生告诉记者，油价降了当然挺高兴的，但是降两角多对他来说太少了。“我的车加满要32升汽油，未下调之前，加满油93号汽油要241元，现在加满要233元，这样一算，加满一箱油只比以前少掏了8块钱，感觉和之前没啥区别。”

　　客运、物流行业喜上眉梢

　　相对于私家车主的平静，客运和物流行业的从业人士却对油价下调感到高兴，他们纷纷给记者算了笔经济账。

　　公交司机张师傅：“我开的这辆公交车一天大约消耗60升柴油，柴油价格下降0.26元/升，一天就节省15.6元，一个月下来营运成本就能少支出468元。”

　　长途客车司机李师傅：“油价下调明显减少了我们长途客车的营运费用。我开唐山至京唐港的客运专线，每天一个来回，来回路程约为200公里，按每百公里24升油耗算，每个月现在可以省下370多元。”

　　货车司机周大伟：“对我来说，油价下调意味着成本降低。我有一辆载重5吨的货车，一个月大约要跑5000公里、每100公里油耗约30升，此次柴油价格下调后，我每个月耗油成本下降390元。”

　　某物流公司经理吴先生：“我们公司在全国各地都有长途线路。这次柴油降了0.26元，看起来不起眼，可我们每一辆货车出去跑一趟，大约能节约100元。可别小看这100块钱，如果按新的油价来计算，我们唐山公司的这些货车一个月下来可以节约3000多元的运输成本，如果要把全国各地的分公司加在一起，一个月能省100多万元！”

　　旅游报价波动不大

　　油价下调，公路和航空客运成本降低，那么与之密切相关的旅游报价会随之而降吗？记者走访我市多家旅行社了解到，尽管成品油价格略有下调，但对我市旅行社的旅游报价影响不大。

　　据了解，由于旅行社和客运公司签订的协议多是长期性的，因此短途出游线路并未受到油价下调的影响。“一方面，目前油价下调时间较短，还未感觉到调价带来的影响。另外，此次油价平均降幅为0.25元，即使一些长途线路出现价格下调，但降低的费用均摊到每位旅客身上，基本感觉不到多大变化。”一家旅行社的负责人说。

　　另一家旅行社的负责人告诉记者，“虽然目前油价的下调对旅游市场的影响并不大，但随着天气日渐转凉，一些线路的旅游报价会受到油价下调的影响有所回落，预计一些长线双飞游的报价回落较为明显。”

　　汽车销售波澜不惊

　　油价下调对现在低迷的车市又有多大的促进作用呢？记者走访了市内部分汽车销售4S店，许多汽车经销商普遍表示，油价小幅下调不会左右购车者的购车意愿，并不能给汽车销售市场带来太多惊喜。

　　“9月底车市异常火爆，已透支了短期购车需求，油价下调虽然是一个好消息，但降价幅度太小，对拉动车市不会起太大的作用，如果后续油价还会继续下调才会对车市有拉动的影响。”一位汽车经销商告诉记者。

　　某国产品牌汽车市场部经理刘先生也表示，目前油价已经长时间处于高位运行，市民在经历了几次价格调整后，已基本接受了高油价。“现在消费者买车已经渐趋理性，如果有买车需求，不管油价是上涨还是下降，他们都会购买，如果没有需求，即使油价再降也很难吸引他们。”

　　赵春卉

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