燕赵都市报冀东版记者李金花/文 陈洁/图

　　见到郑永洁时，他胸前佩戴着“组织员”的小胸牌仍在忙碌。刚送走上午的第一批旅客，他的嗓子早就在站台上喊哑了。

　　1月13日，铁路部门预测的春运首个客流高峰如期到来，而动车组“扎堆儿”的唐山北站，客流量更是有了明显的增加。作为客运主任，郑永洁不仅要处理各种紧急事宜，还要随时“补缺”，承担剪票、输导、组织旅客上车等工作。

　　采访开始之前，他说车务段的领导刚刚来视察过，对候车大厅的卫生状况提出了批评，所以要先去处理一下。于是，记者跟随郑永洁去了候车大厅。

　　由于是和穿制服的“内部人”同行，所以记者才径直向候车大厅走去，不想被安检人员一把拉住，要求把单肩的小背包放在安检仪上进行检测，这让8年未坐过火车的记者顿时感觉到了安检的严肃与严重性。

　　候车大厅内早已座无虚席，站着的旅客也是摩踵擦肩，后来者只能见缝插针。记者留心观察了一下地面，并未看见什么杂物，只是在垃圾桶旁边看到了些许痰迹。郑永洁说：春运期间，安全是第一位，环境卫生同样是大事。而记者了解到，仅300多平米的候车大厅里，每天都会有四五千人在此停留。

　　从郑永洁那里得知，唐山北站的客运人员，包括售票、安检等在内一共是72个人，而这72个人，要在春运40天内迎来送往旅客18万人次。几分钟一趟的列车昼夜不休，使得郑永洁已经四天四夜没回过家了，尽管从唐山北站的院里望向东南，家所在的那栋楼近在咫尺。说到此时，另一位客运人员又告诉记者，“他老父亲前几天没了，他就当天在家呆了一天”。听到此话的郑永洁迅速低下了头，只弱弱地说了两个字：正常。关于此事，记者未忍细问。

　　由于北站经过的动车组比较多，而动车组的到开时间是一分钟也不能耽误的，所以组织乘客快速有序上车就成了郑永洁的重要职责之一。站台之上，面对D4538次短暂的停车时间，乘客们也显得很紧张，所以川流不息地走到穿着制服的郑永洁面前询问具体的乘车位置。而郑永洁，用沙哑的嗓音不断重复着同样的内容，指挥着乘客各就各位，以便能顺利上车。

　　当D4538次顺着南侧的铁轨呼啸而去时，郑永洁马上穿过人行地道走上了北站台，因为在几分钟后，D4次就会进站，而他，又将重复着几分钟之前的那些话。

　　整个采访过程中，尽管一直紧随其后，但记者与郑永洁的交谈却不足十分钟，一批又一批旅客，一个又一个电话让他分身乏术。而这样的状态，只有在每晚的后半夜车次不太密集时才会有所改变，那时。他会抓紧时间睡上一觉，尽管期间会被不断地叫醒。

　　忙碌之间不觉已到中午，在两班车次的间隙，郑永洁建议去吃个午餐。记者郑重地跟他握了握手说：如果你有时间陪我们吃饭，我们倒非常希望你能回家吃。而他只是一笑，将记者一行送出车站后又转身回了站里，身影很快就淹没在了人群之中。

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