除夕，忙碌的铁路人

　　　 除夕是中国人合家团圆、欢聚守岁的好日子，而奋战在第一线的铁路职工却格外忙碌。

　　零时48分，由唐山车务段值乘的北京—合肥L163次列车随着汽笛的一声长鸣，在浓浓的夜色中驶离了北京站。经过列车员大半夜的忙碌，各车厢内井然有序。

　　整个列车编组17辆，其中一辆发电车、一辆餐车、一辆宿营车，其他15辆清一色全部是软包车厢。第一批旅客上车后，车厢内顿时热闹起来，张张笑脸洋溢，处处充满了即将与家人团聚的温馨气氛。列车长介绍，今年春运列车与往年有了很大的变化，临客一改往年的“绿皮车”，全部换成了设备设施相对较好的“红皮车”。以往旅客用水、取暖需要列车员烧锅炉，而软包车全部使用的是电茶炉、电暖气，旅客的乘车环境得到了显著的改观。

　　王兵是13号车厢的列车员，他要对自己负责车厢旅客的下车情况逐人登记。“这趟列车是后半夜运行，为了不打扰其他旅客休息，我们取消了夜间到站提醒广播服务，所以要对每节车厢的旅客的下车到站情况进行登记，以便及时提醒下车的旅客准时下车。”他拿出自己的登记记录说，“下面第一个停车站是衡水站，3点45分停、51分开，我这节车厢共有3名在衡水站下车的旅客，快到站的时候我会轻轻叫醒他们。”

　　9时10分，商丘南站上来一位40岁模样的男旅客。他找到列车长陈仲，说随行的一位亲人患有尿毒症，随身带的药物必须冷藏放置，请列车长帮忙想办法处置。列车各个车厢的温度在20℃左右，该怎么保管药品呢？陈仲急中生智，带该旅客走进餐车，从冰柜里铲出一块冰块，用棉布手巾包好，把盒装注射液连冰块一起放在阴凉处，以方便随时取送。 今年参加春运值乘L163次列车的铁路职工，有的放弃了家里急需办的事情，有的放下了需要看护的病中亲人，有的感冒发烧依然坚持在自己的岗位。大家藏起汗水和倦容，展示给旅客的是温暖的笑脸。 马国防 刘庄子

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