连日来，多位唐山市民拨打本报新闻热线报料称在唐山市客运东站门前乘坐出租车时，不少出租车司机拒绝使用计价器，而是漫天要价。7月3日上午，记者经过调查发现，确实有不少出租车在客运东站附近运营时存在漫天要价、肆意拼客的现象。原本按照计价器只需要10元左右的路途，多位出租司机均表示要收20元。而据了解，连日来，唐山市交通局一直针对这种情况，采取多项措施紧抓治理。

　　报料：不到20元路程司机要价30元

　　李女士反映，6月28日上午，她从家冯大里新村打了一辆出租车到客运东站准备乘坐长途车回老家，当时司机经过她的同意绕路行驶，最后才花了18元钱，可是7月1日早晨，她从客运东站打车时，连打几辆出租车都表示不使用计价器，一口价30元，否则拒载。

　　“我知道车站有不少黑出租，都是漫天要价，所以我从老家回来出站后就找正规的出租车。当时车站前面的路上停着很多绿色的出租车，可是上前一问都说到冯大里新村30元。”李女士说，她连找了好几辆车，司机都表示不打表。无奈之下，李女士只好提着重重的行李走到离车站稍远的地方，才打上一辆可以使用计价器的出租车。

　　同样，安女士在客运东站也遭遇了不使用计价器乱收费的情况。“我从东站到友谊路西山道交叉口，问了好多辆车都说不打表，最后只好打了辆黑出租，要了我35块钱。”安女士说，因为自己操着外县口音，也不知道到目的地的具体票价是多少，后来一打听才知道自己吃亏了。“到了闺女家一问才知道用不到20块钱，我才知道自己当了冤大头。”

　　调查：路程更短车费却贵过帕萨特

　　7月3日9时许，记者在新华道信息大厦站点乘坐一辆帕萨特出租车前往唐山市客运东站。经过近半个小时，记者来到客运东站门前。在出租车发票上显示，帕萨特出租车共运行8.7公里，按照起步价7元每公里2元计算，记者共付车费20.6元。

　　随即，记者来到汽车东站门前等待出租车，此次记者决定乘车到万达广场。一位中年男子见记者站在路旁，立刻走上前来询问是否要找出租车。在得到肯定回答后，这名男子表示他可以安排记者乘车。不过两位记者每人要缴纳10元的车费。“今天交警在这里治理违章停车，所以出租车不能在这儿停。车马上就到，每人10元。”当记者询问为何不按照计价器收费时，这名男子笑着告诉记者客运东站附近的出租车没有按照计价器收费的。就在记者和其交涉过程中，一辆私家车停在了一旁。这名男子连忙招呼另外两位年轻人和记者上车。当记者询问是否有正规的出租车发票时，这名男子表示没有问题，肯定有正规发票。

　　见到记者执意不坐，又有两位将车停在汽车东站门口对面的出租车司机上前询问记者是否坐车。但是让记者感到诧异的是这两位出租车司机都表示不会使用计价器，而他们所收的车费同样是20元。由汽车东站至万达广场，原本乘坐出租车只需要11元钱，可是这些司机所要的价格几乎与记者乘坐帕萨特出租车由信息大厦到汽车东站的价格一致，实在让人难以接受。见到记者嫌价格太高转身离开，一位司机又凑上前来表示可以只收15元，但是要在半路捎上其他的乘客。

　　在采访中，记者看到不少站在东站门前等待出租车的乘客都被询问。除了很少一部分人不肯乘坐高价车外，大部分人最后都上了这些漫天要价的出租车。

　　交通局：出租车不打表乘客有权拒付车费

　　针对客运东站出现的个别出租司机不使用计价器违规经营的现象，昨日，唐山市交通局表示，其实为维护客运东站周边出租汽车营运秩序，一直以来，交通局都采取多项措施加强管理。

　　一是责成专项稽查人员，每天派出执法人员上路巡查，加强汽车站、火车站等周边出租客运市场监管，出租车运营秩序，现场处理乘客对违规出租汽车的投诉。二是加大出租车的管理力度，重点对出租车不打表、拒载、拼客等违规现象进行治理，加大对违规车辆的查处力度，提升乘客满意度。三是强化乘客投诉的处理。针对乘客对出租车不打表、拒载等违规投诉，每天责成专人进行整理、调查、核实、处理，对事实清楚、证据确凿的，一律严肃处理。四是要求出租汽车公司强化教育，通过出租车周检和经营者例会等形式，加强驾驶员规范教育工作，做到规范经营，优质服务。

　　虽然做了巨大努力来加强治理，但仍有个别司机违规操作，对此交通部门也非常无奈。昨日，交通局工作人员告诉记者，按照《河北省道路运输管理条例》第十九条第二款规定，“出租汽车应当正确使用计程计费器。不使用计程计费器或者不出具票据者，承租人有权拒付车费”。因此，如果乘客遇到出租车不打表的情况可以拒付车费，同时，还可以拨打出租车服务监督电话(2200177)进行举报，将违规车辆的牌照号、所属公司、驾驶员信息等相关内容如实反映，并留下投诉人的姓名和联系方式，交通运输主管部门将对投诉情况进行核实，对违规车辆按照行业相关法律法规严肃处理，并将处理结果及时反馈给投诉人。(燕赵都市报记者齐雪芳田林)

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