掘进小伙儿征服“洋设备”

　　专稿 2012年2月，井巷掘进进尺30米；2013年2月，井巷掘进进尺150米。石人沟铁矿281台车青年掘进组28名小伙儿，历经近400个日夜的学习实践，彻底征服了“洋设备”，工程月掘进尺度实现了质的飞跃。今年，该班组被全国总工会授予“全国工人先锋号”。

　　2010年，石人沟铁矿购置了4台瑞典生产的B-281台车。“这些台车属于国际先进水平的掘进设备，技术参数及操作程序相对复杂。”掘进组的杨鸣告诉记者，“对班组的小伙子们来说，这些掘进台车是从没见过的新鲜玩意儿，光说明书就有3大箱，且上面全都是英文。”但这并没有难住掘进组的小伙子们。为尽快让这些“洋设备”听从指挥，小伙子们开始翻阅词典，并请英语专业的在校大学生帮忙，终于将众多英文说明一点点翻译成中文。在浓厚的学习氛围中，掘进组28名成员全部掌握了设备的基本性能和掘进技术参数。

　　杨鸣告诉记者，在井下实际操作过程中，一个断面要打64个孔，其中包括中间的掏槽孔、环绕的辅助孔、外围的周边孔等。最开始没有经验，把握不好角度，不是折杆就是挟杆，有时候甚至钻杆都取不出来。难题没有击倒班组成员，反而激发了大家的学习热情。小伙子们将理论知识与井下实际结合，大胆设想并加以实践。“台车如果用新换凿岩机，电机的缓冲压力通常不稳，要手动调节到40帕。另外，我们可以用低压冲进行掘进，把打钻的水量调大，推进速度减慢。”在技术交流会上，掘进组成员的见解最终令这一难题迎刃而解。

　　艰难困苦，玉汝于成。随着驾驭“洋设备”能力的不断增强，掘进组的小伙子们又向设备维修的难点宣战。经过刻苦学习，大家逐渐掌握了设备的运行原理，他们中一部分人的检修水平甚至超过了专职检修人员，成为能够独当一面的技术能手。

　　高北方 李彦超 刘庄子