90年前铁路旅行指南尽显唐山当年风物

　　(记者常云亮)近日，我市一位收藏家向记者展示了一本1919年出版的《京奉铁路旅行指南》，这本16开本的旅行指南，标明了京奉铁路建成通车时沿途大小车站以及物产、名胜古迹、交通住宿等情况，尽显唐山当时风土人情。

　　这本旅行指南介绍了京奉铁路从北京到奉天(即今沈阳)的沿途大大小小的几十个站点，其中涉及今天唐山境内的站点有唐坊、胥各庄、唐山、南庄、开平、洼里、古冶、卑家店、雷庄、滦县等车站。在介绍唐山站时，书中写道：“唐山亦名凤凰山，地富煤矿，初经开平矿务局(今开滦)开采，遂有唐胥铁路之创设，迨进步突臻至制造厂与路矿学堂亦以踵兴。自是，路工矿业交相荟萃，商旅日多，市廛愈辟，居然为繁盛之区矣。”(原文无标点)在介绍唐山的古迹时，书中写道，“兴国寺，寺在唐山，为元代建，松柏葱郁，绿荫蔽天。姜将军墓，在唐山东麓，上有碑题‘后唐将军之墓’，考将军系后唐清泰时人，受命北镇榆关。唐山溪水有蛟危害，将军斩之，民以为神，于其殁也，葬于山顶，建庙西侧，时致祭焉。”在记载唐山名胜时，书中写道，“弥勒洞，距站西四里，高山上有弥勒佛庙，庙内一洞深不可测，或云深入三十余里，直通车轴山。又另一庙内，供铁佛，高丈余，土人呼为铁菩萨庙。翠华寺，在丰润县境，距站六十里。寺内有碑，晶莹澄澈，其光可鉴，俗呼为透灵碑。又有大士像，云自南海飞来。梵宇清幽，虽盛夏亭午，暑气不到。”(标点为记者添加)可惜经过战乱和文革破坏，这些名胜古迹今天大多已荡然无存。

　　为了给旅客提供方便，书中还介绍了唐山当时市内交通食宿。当时唐山的旅馆有同庆栈、悦来栈、德升栈、双发栈、合盛栈、四合栈，这些客栈都在火车站以北半里内，每日膳宿费约六角。此外还有养正轩、庆和园等酒食馆以及几家剧场。当时唐山市内公共交通也以人力或畜力轿车以及人力车为主，“轿车雇价每里约洋五六分，人力车每里约铜元三四枚。”而据中国煤炭史志委员会委员、开滦博物馆研究院杨磊介绍，唐山出现燃油机械轿车，最早在上世纪二十年代，文中的轿车，应当是马拉的，并非今天所说的轿车。当时的唐山，水路交通也很方便，书中记载：“河道有开平运河通天津塘沽芦台等处。”

　　书中介绍了当时唐山的物产，有杂粮、豆麦、棉花等农产品以及焦炭、缸砖、陶器、石灰、石料以及煤炭等。书中还介绍了当时的唐山工业专门学校，唐山制造厂，还配有新河材料厂、唐山启新洋灰公司、唐山煤矿井、唐山制造厂之一部四幅插图。

　　这本旅行指南何时出版？书中有关卑家店车站的介绍中写道，“此站于本年新设，尚未售票，其古迹名胜物产交通等容为续刊。”而据记者查阅有关资料得知，卑家店车站建于1919年，按此推断，这本《京奉铁路旅行指南》已经有90多年历史了。