上世纪30年代塘沽港开滦码头老照片现身我市

　　图为该张老照片。

　　环渤海新闻网消息 (黄轩)日前，家住路南区的市民黄志强在网上发现并购得一张上世纪30年代唐山开滦矿务局天津塘沽港开滦码头老照片。唐山开滦档案馆副馆长杨磊对此照片进行了确认，认为此照片对研究开滦的历史具有重要价值。

　　这张照片长15.5厘米，宽11厘米，保存完好。这张照片是在一本民国时期天津老相册中发现的。照片远方是开滦码头，近处是码头仓库和储煤场一角，工人正在往火车车箱上装运煤炭。

　　中国是世界上最早发现和使用煤炭的国家。清末洋务运动后期，为适应各种官办企业对煤炭的需求，直隶总督北洋大臣李鸿章于1876年指派福建候补道、上海轮船招商局总办唐廷枢勘察开平煤铁情形。1877年，拟订了招股章程12条，集资80万两白银，确定官督商办，采用“西法”采煤。1878年6月20日，成立了我国第一家股份制煤矿企业——开平矿务局。1878年9月16日，开平矿务局总办唐廷枢协同洋矿师巴尔，带人在唐山乔屯西南部打钻探煤，钻得煤槽6层，开始确定井位，开凿一、二号井，建立了开平矿务局唐山矿，并引进了当时国外先进的采矿设备和管理方法，聘请了大批国内外优秀的工程技术人员来矿工作。1881年，我国第一座现代化煤井(唐山矿一号井)建成并出煤。由于经营得法，获利丰厚，是当时全国“西法”采煤唯一成功的煤矿企业。

　　1888年开始，开平矿务局牗开滦前身牘充分利用自身独特的地理交通优势，购置了“广平号”“西平号”“承平号”“富平号”“永平号”“开平号”6艘运煤船，组建了我国第一只企业自营海上运输船队，先后在天津塘沽、上海、秦皇岛、广州、香港等地修建码头，发展海上运输。塘沽港是开滦煤炭的主要销售地和外运出口港，1891年开平矿务局在天津塘沽港修建了码头、仓库和储煤场，并铺设了铁路专用线，码头当时均采用木桩结构。码头除了储运煤炭外，还负责转运清朝政府北洋水师的军需物资，以及外埠邮件、旅客和货物。1929年，开滦矿务局将码头改建为水泥钢筋混凝土板桩岸壁码头，是天津塘沽港第一个水泥码头，它全长400余米，可泊2000吨级轮船4艘。1933年侵华日军占领秦皇岛，开滦各矿与秦皇岛之间的煤炭运输中断，煤炭均改向西运。每天在天津塘沽开滦码头装煤上船最多可达4000吨，当年出口煤炭42万多吨，开滦码头为开滦煤炭的运输销售发挥了重要作用。

　　新中国成立后，开滦煤矿天津溏沽港开滦码头、海运船只及遍布各地的海运系统全部划归中华人民共和国交通部，开滦海运划上了句号。这张上世纪30年代开滦矿务局天津溏沽港开滦码头老照片是开滦煤矿海运史的一个历史见证，具有极高的史料价值和研究价值，非常珍贵。