4月9日，湖北武汉市环保局向媒体通报治霾工作进展情况，通用汽车、东风雷诺、园博园、三环线北段和西段改造等重点工程，因工地扬尘严重，首次被点名批评。“过去重点工程工地内扬尘污染，都是内部通报，但整治效果并不理想。”武汉市环保局新闻发言人说，现在不行了，不动真格，没法向市民交待(据4月10日《武汉晚报》)。

　　针对一些重点工程扬尘严重的问题，武汉市把内部通报改为公开批评，看似是一种进步，而实际上，只是一种正常监管姿态的回归，是一种应然的动作。

　　治霾不分三六九等，不分重点工程与普通工程。重点工程扬尘严重与普通工程扬尘严重的性质是一样的，也应该承担相同的责任。从一开始，监管部门就不应该“惯着”重点工程，不应该顾及重点工程的脸面，而是应该用公平的尺度来对待，该怎么批就怎么批，该怎么罚就怎么罚，该怎么整顿就怎么整顿。这样，才符合法律面前人人平等的法治原则。

　　当前，很多地方雾霾严重，影响了民众的身心健康，影响了民众的幸福指数。民众迫切希望环境能够尽快改善，空气能够尽快变得干净安全，迫切希望能够自由自在地开窗，自由自在地外出，自由自在地呼吸。在这种民意压力下，政府必须要拿出最大的决心和诚意来治理雾霾，在全面治理的基础上，要敢于啃“硬骨头”“难骨头”，敢于向重点工程开刀。一方面，重点工程往往意味着大投资、大就业、大税收、大GDP，与一座城市的综合利益以及官员的政绩息息相关；另一方面，重点工程也可能是大排放源、大污染源，给生态环境带来很大的伤害，给民生带来很大的侵扰。由于重点工程的矛盾性，如何处置重点工程的环境污染等问题就考验着地方政府的政绩观、发展观和执政能力。地方政府一定要摆正重点工程的正效应和负效应的关系，不能为了片面追求发展利益就放松对重点工程的监管，迁就重点工程的环境污染等行为，不敢撕破脸皮、不敢用硬手段。显然，宠惯重点工程的思维是错误的，必须得到纠正。

　　笔者以为，在环境治理过程中，地方政府对重点工程不但不应该“厚爱”一层、重点照顾，反而应该严管一层、重点监控，应该对重点工程采取更苛刻的标准和措施，让重点工程承担更大的责任，发挥示范表率作用。这样的重点工程才能向环境释放最大的正能量，才配得上“重点”二字，才是民众需要的重点工程。(唐山客)