4月16日，贵州公安部门宣布：到4月30日，贵州省“贵O”专段号牌将全部停用；15日，武汉市公安局也启动“鄂O”号牌更换工作，沿用了18年的“鄂O”公安专段号牌，将被“鄂A”普通号牌取代。至此，全国逾20个省份已取消或宣布取消“O”牌车。虽然各省份的处理方式不同，但是各省的目的是一样的，就是要根治特权思想。然而，换牌真的能解决实际问题吗？

　　取消“O”牌车，但是取而代之的是一些专用号段，是否真的就能彻底消除这些车上的附加值呢？在取消“O”牌车之后，一些地方采取明确划分号段或“尾号识别”的做法，以区分相关部门和单位的车辆。如此一来，无论是公众还是交通管理等相关部门，照样知道哪些车辆分属哪些部门、领导，取消“O”牌车的作用无从体现，一些网友调侃，交警上岗前首要任务是记领导车牌，免得“一家人”不认“一家人”，挨领导批。

　　要想真正使取消“O”牌车的实际效果显现出来，我们在治标的同时更应治本。

　　一是真心接受监督。给公车贴上统一标识，或者向社会公布公车车牌号段、车型、颜色等信息，以便“直接亮明身份，接受社会监督”；二是完善管理制度。进一步健全、完善、落实好现有公务车辆管理规章制度，一旦发现公车私用、公车乱停乱放等违反公车管理使用规定的行为，一律从严、从重处理；三是运用先进技术手段。给公车安装卫星定位系统和用车人身份识别设备，监控行车轨迹；四是加强思想教育。彻底根除特权思想，以实际行动取得群众信任。

　　(惘然)