记者体验：在曹妃甸学开动车

图为本报记者在高速综合检测列车实训驾驶室操控设备。记者赵亮摄

高速综合检测列车实训驾驶室外部。

老师在驾驶室内传授学生动车驾驶技巧。

高速综合检测列车实训驾驶室内部教室。记者赵亮 摄

　　专稿 窗外，高楼、大桥、青山，一幕幕风景从我们的眼前掠过。在平稳舒适的旅途中，感觉就像风一样向前飞驰，这就是动车给人带来的神奇体验。那么，动车是怎样运行起来的呢？近日，记者在曹妃甸区唐山湾生态城唐山工业职业技术学院，亲身体验了开动车的感觉，着实过了一把“动车瘾”！

　　当天，记者来到唐山工业职业技术学院自动化工程系综合实训基地动车组技术实训区，一台车身上写有“高速综合检测列车”“通信和信号检测车ZJ10001”等字样的动车组检测列车头车安放在实训区内。“这是动车组列车头车车体，现实生活中运行的动车组列车有很多型号，每种型号的列车都由很多节不同的车厢组成，例如：‘CRH3型’列车有8节车厢，在实训区所看到的只是其中的一节。”自动化工程系的李丹鹤老师告诉记者。

　　记者随李丹鹤老师走进司机室。室内最前方是一个弧形操作台，操作台上有司机钥匙、开关门按钮、动车组外部车灯控制按钮、制动手柄、速度设定手柄、方向开关等，还有5个像电脑屏幕一样的设备。李丹鹤告诉记者，那是人机界面，是动车组司机的人机接口，可实现动车组司机与设备之间的相互交流。

　　坐上驾驶位置，记者开始在李丹鹤老师的指导下学习“开动车”。首先闭合电池开关，接通控制电源，观测司机操作台上的人机界面，闭合主断路器，缓解制动，将运行速度手柄打到最大值，推动牵引手柄。随着一系列操作动作结束，动车开始缓缓“前行”。记者通过动车前挡风玻璃看到，动车正一路沿着铁轨，经过不同的建筑物、桥面、站点，驶向远方。“我们主要是利用虚拟现实技术实现动车组模拟驾驶。挡风玻璃前是一组大尺寸多点触控显示系统，可以模拟外界轨道路况，从而让驾驶者有身临其境的感觉。”李丹鹤说。

　　动车头车除司机室外，还有供教学使用的动车职场课堂，里面摆放着十几台电脑。自动化工程系的常燕臣老师告诉记者，唐山工业职业技术学院自动化工程系实训基地动车组技术实训区占地648平方米，主要承担动车组技术专业实训。该区以真实动车为依托，利用前沿的模拟现实和编程技术把整个动车组的生产、安装、调试、运行和维修等各个环节统一整合到一个实训平台上，通过硬件和软件的有机结合，还原动车组的安装、调试、运行和维护作业现场，使学生可以在真实和仿真的环境中完成动车组构造与设备安装、动车组电机与电器装调、动车组牵引与控制系统装调、动车组网络系统构建、动车组辅助电气系统调试等课程的学习，同时可以满足动车及相关企业职工的技术培训与提高需求。通过实训，学生可以全面了解与掌握动车组的生产、安装、调试、运行和维修等知识与操作技能，为从事动车组技术相关工作奠定坚实基础。

　　据悉，安放在唐山工业职业技术学院的这台检测列车头车诞生于北车集团，身价千余万元。2012年，按照国家骨干高职院校建设和中央财政支持的重点专业——动车组技术专业建设任务要求，唐山工职院积极与唐山轨道客车有限责任公司开展校企合作，多次派出人员到该企业考察学习，最终达成了动车组车头引进意向。当年，作为最高端、最真实的教具，这台列车从唐山轨道客车有限责任公司被运至唐山工业职业技术学院综合实训基地。依据动车组技术专业建设具体方案，唐山工业职业技术学院把该动车组头车内部改造成专业的实习实训室，几年来，该检测列车头车在唐山工业职业技术学院的动车组技术专业的教学上发挥了重大作用。

　　记者 梁赞英