下月起汽车节能补贴门槛提高

　　购车者抢搭优惠“末班车”

　　9月16日，财政部、发改委和工信部联合下发节能汽车补贴标准提高的通知称，从10月1日起调整并实施新的节能汽车补贴政策。新政中入围汽车的平均油耗门槛将提高，由6.9升/百公里调整到6.3升/百公里，单车补贴3000元人民币标准则不变。这一新政策对唐山汽车市场有什么影响？消费者又有什么反应呢？近日，记者进行了走访。

　　车商：借机加紧促销

　　近日，记者走访了市内多家汽车销售店，发现随着现有汽车节能补贴政策进入倒计时，不少唐山汽车经销商加大了促销力度，并将能享受节能补贴作为营销宣传重点。“可获3000元惠民补贴” “惠民补贴倒计时”等广告语比比皆是，格外引人注目，不少消费也被这些促销广告吸引而来。

　　正计划近期购车的江先生表示，他此前分别在市内几家4S店看过车，并留下过联系方式。最近几天，他已接了5家4S店的电话，告诉他节能补贴门槛将提高，让他尽快决定是否购买，否则有些车下月将无法享受3000元国家补贴。

　　一家自主品牌汽车4S店的一位销售人员说，最近几天他们加大了促销力度，在3000元节能补贴的基础上，加大了折扣，并且表示价格还可以商量。“‘十一’后，这款车就不能享受3000元的节能补贴了，抓紧时间买吧！”据他介绍，新政策实施后，他们品牌的一些目前还在节能名单上的车型将不再享受优惠。“一旦在9月30日前不能把这些车‘消化’完毕，在10月1日后肯定会越来越不好卖。”

　　消费者：购车计划提前

　　对于汽车节能补贴新政，众多正在准备购买小型车的唐山消费者也颇为关注，不少准车主接受记者采访时表示会抢在新政实施前“该出手就出手”，以免错失“良机”。记者在走访中也了解到，对一些百公里油耗接近6.9升的受欢迎车型，市民的关注度都很高。

　　“我是在一个汽车论坛里了解到10月1日起，节能汽车补贴要调整，所以赶在补贴结束前，把车开回家。这款车我关注了几个月，总想着便宜点再买，现在看来不能再等降价了。小排量车价格一般不太贵，因此3000元的补贴优惠对我而言，有一定诱惑力。”刚刚订购了某合资品牌车的刘先生说。

　　“现在买车，不仅能继续享受3000元节能补贴，而且现在是9月旺季，还能从经销商推出的众多优惠促销措施中得到更多优惠。”市民孙女士说，下月新政一出，她要购买的这款车肯定会被排除在节能补贴车型范围以外，“如果等到10月再买就没有补贴了，所以我计划在9月底前把这款车开回家。”

　　“你看到没有，坐在这里恰谈的都是想购买节能型汽车的。享受节能补贴的车辆，我们每天可以卖出十多辆。”某合资品牌汽车销售员陈小姐向记者介绍她们店这几天的消费者购车情况。记者看去，汽车展厅里，十多位市民与销售人员恰谈正浓。

　　提醒：莫为抢补贴匆忙出手

　　针对目前消费者为享补贴而抢搭“末班车”加紧购车的现状，业内人士建议市民购车应理性消费，不要盲目跟进。

　　很多业内人士认为，由于今年车市整体并不景气，增幅远远低于车企年初的预期，目前市场上销售的车型，多数价格优惠幅度很大。对比而言，3000元的优惠对于售价3—5万元的车型，表现得更为敏感。但当前我市汽车主力市场多以10万元起车型为主。这些车型普遍优惠过万元，3000元的补贴很容易淹没在优惠之中，因此大可不必为抢补贴优惠而不理智出手。

　　某汽车销售有限责任公司零售经理张先生也提醒消费者，失去了车补这一促销噱头，可能会有部分汽车厂商自己掏腰包补贴，或搞其他方式的变相降价，消费者在购车时同样可以获得优惠的价格。“毕竟谁也不会甘心在竞争中丢失份额，因为市场就是生存的根本。”

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　　新政后近70%的车型将出局

　　为推进汽车节能减排，促进汽车节能技术进步，引导节能汽车消费，2010年6月1日，财政部等部门启动了节能汽车推广工作，对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助。

　　统计数据显示，从去年7月份第一次公布入围车型至今，中央财政累计安排补贴资金107亿元，共有6个批次427款车型入围节能补贴车型目录，而从10月1日执行新的入围标准之后，这些入围车型中近70%将出局。    赵春卉

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