王兴坤:万米挡沙堤坝上的“铁人”

　　 (孙淑存 蔺建勋 高振鉴 杜庆君)在唐山港京唐港区这片火热的建设工地上，位于四港池东侧的万米长堤正蜿蜒伸向浩瀚大海，从空中俯视，如一只振翅欲飞的大鹏一样令人震撼！而承建万米挡沙堤筑堤工程这一“神奇杰作”，被工友称为“铁人”的男子，就是中交一航局五公司京唐港项目部经理王兴坤。

　　受命于危难中

　　领飞的大雁注定要承受更多的风雨洗礼。为给“四点一带”作支撑的唐山港京唐港区四港池开发创造先决条件，京唐港挡沙堤工程于去年５月１７日正式开工建设，主体工期要求必保于今年１月３１日完成。开工之初，正遇上唐山沿海公路维修，大批石料运不进来，海上石料又受到塘沽、黄骅市场严重冲击的不利影响。施工中设计多次变更，可以说是边设计、边施工、边调整，这样已经形成的断面不得不进行修改，轴线位置不得不随其改变。同样，港区海域今冬反常的气候也给施工带来不利因素，导致工期严重滞后。据统计，从２００９年５月１７日开工至２００９年１０月１５日，挡沙堤工程只累计抛石６２．８万方，为全部抛石工程量１６３万方的３８．５％。面对相当紧张的工期带来巨大挑战和压力，不抢拼肯定完不成任务。为了践行对业主的庄严承诺，一航局五公司审时度势，决定临阵换将，加强力量，打一场工期保卫战，于是，王兴坤走马上任。

　　提起王兴坤，航五公司干部职工第一反映：这是一位有拼命三郎称谓的“工程铁人”，工程交到他手里准保没错。作为航五公司主力，他曾３次率队赴国外参与港口工程建设，在锦州港码头工程、围堰工程、曹妃甸通用码头工程中大显身手。他先后获得航五公司十大优秀青年、优秀共产党员、生产标兵、先进工作者等多项荣誉称号。这是一个敢打硬仗的人！

　　甘当“中流砥柱”

　　肩上的担子很重、责任很大。历经多次实战的考验，王兴坤知道困难在哪里，他要找到突破口！他手里拿着挡沙堤工程图纸仔细研究、冥思苦想，不时地在图纸上圈圈点点，一定要加快工程进度，保障施工工期，一项项措施跃然纸上。发动全员，明确责任，增加设备，划分区域等措施迅即付诸行动，迅速转化成为攻坚克难的战斗力。

　　工程攻坚阶段，必须誓保节点工期，不能有丝毫的含糊。为此，王兴坤推出一系列新举措并开始实施：明确领导班子分工包片，一抓到底。重新划分了劳动组织，按照施工需要，把任务落实到每个施工人员，实行岗位负责制。采取“包产到户”的方式，管理人员与施工队伍捆绑。形成一级抓一级的运行机制，很快形成项目管理与施工队伍融为一体的施工局面。

　　为加快工程进度，他大刀阔斧，创新思路，调整施工方案，开展攻坚行动。采用“多点并进，双向合拢，步步紧跟，不留空挡”的方法，将挡沙堤划分成了十个分项施工区域。根据各区实际情况，以科学手段制订了相应的推进计划。面对石料不足制约工期的突出矛盾，他开动脑筋，多方联系，组织力量，筹措资源，从秦皇岛、大浦河、绥中等地调运石料，投入３０００吨运石大船达到４８艘，日均４条船以上，比平日增加了近一倍。同时，他又联系了几家能力较强的施工队伍参加施工会战，并与之签订目标责任状，进一步调动了项目全员和协作单位的积极性，增强了施工力量，迅速打开了突破口。一时间，施工单位竭尽所能加大船机设备的投入；协作单位相互之间信息资源共享共用，主动落实石料来源，提高工作效率；安全员和机务员每日现场巡查，严格把关船舶状况；现场调度每日统计机械配置和劳动组织，确保最大工效；领导班子指挥前移，主抓关键区段；施工骨干各就各位，紧盯施工工序，发挥中流砥柱作用；办公室人员也全部被调派到现场，负责外来石料的打方、扭王字块的统计和车辆的调度协调，全力保障施工的后勤服务。公司总经理董文才也经常赶到施工现场，与施工单位一道研究施工举措，协调解决现场施工中的具体困难，最大限度为施工单位提供服务保障。施工期间正值冬季，王兴坤项目部与施工队伍一道日夜奋战，顶风冒雪，抛石筑堤，展示了特别能战斗、特别能吃苦的顽强作风。一时间，在冰天雪地里，整个工地出现了车来人往、机器轰鸣的大会战场面。就这样，会战的号角吹响在万米长堤。尽管，北风刺骨、天寒地冻、滴水成冰，但是，航五公司项目部与各参战队伍一起攻坚克难，创出日抛石筑堤一个个崭新的记录：８８００方、１６０００方、２４０００方、３４０００方，万米长堤在人们的双手中不断向海里延伸……为了万米大坝工程，王兴坤和他率领的工程大军发挥着中流砥柱作用，以一天一个进度的高速度见证着奇迹的发生。

　　奋战雪场堤坝

　　天有不测风云。在挡沙堤工程施工最关键的时刻，一股强冷空气横扫中国北方，京唐港区遭到了５０年一遇的低温寒潮。一时间，气温骤降，海面冰封，万米长堤全部被冰雪覆盖，部分堤段受到较大风损，２０多条施工船舶被冰封在港池内，３０多台装载机、挖掘机等设备大部分被冻坏，挡沙堤工程建设面临全面停工的严重状态。

　　“冰”来将挡，雪来“土”掩。面对大雪压境、大冰封港的困境，王兴坤，这位长白山脚下长大的东北硬汉，率领项目部全体员工不犹豫，不放弃，迅速行动，斩冰破浪，迎战风雪，开始了一场战冰斗雪誓保工期的恶战！

　　堤顶结冰，最厚处达８０多厘米，他第一个出现在冰封现场，用装载机和挖掘机清除冰雪，然后再洒颗粒盐和沙土进行融雪，沉着指挥；航道冰封，就用破冰船破冰引航；船舶设备被冻住，就用火烤、用开水烫，提前１个小时热车、备船；大家脸冻肿了，脚冻破了，没有一个叫苦叫累。虽然是冰天雪地，大家干得热火朝天一起挑战极限。

　　雪压青松枝不弯，上下一心抱成团，立下愚公移山志，工程不完家不还。妻子生小孩，这是一件大事，尤其对于３７岁才得子的王兴坤来说更是如此。然而，他没有守候妻子，没有听到儿子的第一声啼哭，尽管秦皇岛距离京唐港区只有一个小时的车程。但为了身上肩负万米长堤的建设重担，为了履行好挡沙堤工程按期完工的铮铮誓言，他放弃了回家。那几天，王兴坤每天只休息５个小时，夜晚工作到大半夜，测算进度，研究施工，早晨天刚蒙蒙亮，他就站在冰雪覆盖的大堤上，第一个插进半米身的雪窝。施工船上，铁板上包一层冰，一步一滑，稍有不慎就会掉到冰冷的大海。没有条件，创造条件，坚定信心，咬定目标，王兴坤毅然决然，率领项目部全体员工，用最短的时间，将冰雪带来的影响减到了最小。他坚守现场，身先士卒，想在前面，干在前面，用最有效的措施恢复大家的信心，用最快的速度追赶工程工期的步伐。加大海上船舶运料艘次，每日再增加６条３０００吨大型船舶投入施工，使施工运料船舶达到５４条。海面最低气温达零下３０多摄氏度，困了就揉揉眼，手冷了就搓搓手，脚冻了就跺跺脚，但护面块体的安装进度却在１２００块、１５００块、１８００块、２４００块的增长……

　　冰雪筑长堤，感天动地。王兴坤率领的挡沙堤工程项目部，踏冰卧雪、不屈不挠的精神感动了港区干部职工。经过努力，长堤在众人的瞩目中快速延伸。６个星期抛石７０万方，王兴坤和他的弟兄们冲破艰难险阻，创造了一航局五公司的抛石施工新纪录：东围堰工程，北堤全部工程，南堤Ｓ０＋０－Ｓ１＋２４０段工程相继提前完工，去年１２月２１日，大堤全线贯通；今年１月３１日，挡沙堤工程主体按港区的要求提前胜利竣工。

　　抱定移山填海志，纵情奋战山海间，咬定目标终不悔，壮志震撼唐山湾。这是王兴坤的誓言，豪迈有力。走在这万米长堤上，面对着滔滔大海，王兴坤心潮澎湃、感慨万千。３９名职工，２５３个日夜，９７２５米长堤，１６３万方石头，１１．５万护面块体……在这一个个数字背后，浸透着项目部全体员工的不懈努力和付出，更抒写着王兴坤和他率领的项目部敢于超越的豪迈足迹。