创文明城,“三码子”何去何从

　　 (闫悦山) 若问２０１０年与市民息息相关的社会热点有哪些？俗名为三码子的电（机）动三轮车肯定算一个。

　　三码子遍地开花

　　近期以来，不少市民发出这样的感叹：唐山街头怎么这么多三码子牎仿佛一夜间，如雨后春笋，各式各样的三码子便闯入了市民生活。如果你闲暇时在市内溜达一圈，很容易发现大街上，不分主次干道，各种型号的三码子畅行无阻；各大超市、医院、商场、饭店门前及各小区出口，等客的三码子或十几辆，或几十辆一字排开，煞是壮观。

　　记得几年前，三码子的运行范围还仅限于城市周边地区，乘客如提出要到市中心，车主一般不拉，他会告诉你，三码子不允许到市中心，逮着了要罚款。可如今你站在市中心广场放眼一望，不仅新华道、西山道、国防道、建设路、文化路、华岩路这些市中心主干道上一辆辆三码子风驰而过，就连百货大楼、三利、华联、东购这些绝对的市中心地段，三码子也可以毫无顾及地揽活儿拉客。

　　可以这样说，在唐山，凡有人群的地方就有三码子，这话一点不为过。

　　三码子的利与弊

　　客观地说，三码子以其价格灵活、点多线长、方便出行而受到部分市民青睐，同时也解决了部分人的就业问题。但它的弊端也显而易见，这也是一直以来三码子备受诟病的主因。

　　那么，三码子都有哪些弊端呢？我们且来听听部分市民的说法。

　　在市直某机关工作的吴先生清楚地记得发生在两年前那惊险的一幕。那天，他从丰南稻地办完事欲回市内，因久等公交不见，便打了一辆三码子。当车行至南刘屯一路口时，一辆摩托车从对面飞驰而来要拐进路口，三码子为避让来了个紧刹车，但因车速太快，慌乱中一下子冲上人行道，三码子来了个底朝天，把吴先生整个扣在了下面。万幸的是吴先生除了脸部擦破点皮，其他处无大碍。自那以后，吴先生便与三码子彻底拜拜了。

　　吴先生说：“多数驾驶员没有经过严格的驾驶技术和交通规则培训，而且他们胆儿特别大，哪儿都敢去，哪儿都敢钻，现在想想就后怕。”

　　在超市工作的蒋女士也有同感：“我坐过几回三码子，发现开三码子的人中确有一些人以赚钱为惟一目的，要钱不要命，过十字路口不管红绿灯，机动车道逆行，拐弯不看车……那天在八方，我亲眼看见两个三码子相撞，车上一个小姑娘直喊‘我的腿’牎多吓人。我管不了别人，反正我肯定是不坐三码子了。”

　　再一个弊端就是三码子不能参加保险，一旦出现交通事故乘客难以获得赔偿。加之很多车主家境并不宽裕，无论是私了还是对簿公堂，受伤乘客及亲属必将陷入旷日持久的纷争之中。

　　最怵的就是三码子

　　在医院工作的李女士新学的车，上月拿的本子。她说：“最怵的就是三码子，新手上路本来就底气不足，碰上三码子就慌神，一慌神就手忙脚乱。他蹭你，赔不起；你挨着他了，你就掏钱吧，谁叫你是开汽车的啊。”

　　严格说来，多数三码子属无照运营，扰乱了正常的出租车市场秩序，这对于广大出租车司机来说显然是不公平的。

　　交警管得了吗

　　很多市民把三码子失控归咎于交警疏于管理，其实交警也有自己的难处。一位不愿透露姓名的交警介绍了他们治理违规三码子的难处，明明三码子违章了，你要处罚，起码得让车主下来配合吧，他说我有心脏病，怕激动，就是不下车，你总不能强拉他下来吧牽此时围观的群众又发言了，算了吧，他也是养家糊口，不容易，谁混得好还开三码子呀。你说怎么处理？还有现在不少车主是女性，我们就更不好管了。另外有的车主自称是残疾人，你更不能碰。再说了我们一个岗也就三两个人，总不能因为处理一辆三码子别的事都放下吧。有两次真扣了违章的三码子，第二天就有俩摇轮椅的堵在支队门口，领导不但发还了三码子，还得好言相劝。没办法，领导说了，还得保持和谐。

　　创文明城，三码子何去何从

　　数量上没有控制，规范管理又无从谈起，交通秩序显得混乱……对于三码子的这种基本处于无政府状态的管理现状，群众不满意，出租车司机有意见，而且，这也与当前全市上下创建文明城的目标格格不入。

　　三码子何去何从？到底是加强管理，还是坚决取缔，相关部门应当尽快拿出一个解决的明确答案。