我市装备制造业转型升级新成果——

100%低地板现代有轨电车和

时速250公里城际动车组下线

　　(吴可超、常云亮)4月18日，100%低地板现代有轨电车和国产时速250公里城际动车组，在唐山轨道客车有限责任公司下线。有关专家认为，时速250公里城际动车组和100%低地板现代有轨电车，是中国轨道交通装备转型升级、创新发展的典范之作，对于推动我市装备制造业的转型升级具有重要意义。

　　据介绍，时速250公里城际动车组利用时速350公里动车组高端技术平台和成熟制造技术，采用先进的牵引、制动系统，具有时速160至250公里不同速度等级，4至8辆不同编组配置，具有启动加速快、制动距离短等优点，性能指标达到世界一流水平。该动车组采用智能化设计，拥有完备的车载实时诊断、控制和远程监测系统，既为旅客提供了安全保障，又为行车、指挥、维保提供了决策依据，最大程度减轻了人员工作强度，延长了车辆维保周期。该车组还应用仿生学，设计了“鲨鱼”形车头和轻量化车体，大幅降低了运行阻力和噪音，能耗更低。

　　100%低地板现代有轨电车大量采用“无弓受流”“超级电容”等尖端技术，绿色、环保、低噪音，是当今世界最先进的城市交通系统之一。 100%低地板指车内所有乘客站立区域地板距轨面均低于40厘米，唐车现代有轨电车转向架区域地板比国外同类车辆低15毫米，车厢地板距轨面仅35厘米，无需站台，旅客乘降更方便。通过智能动力管理，车辆既能从接触网取电，又能使用蓄电池和超级电容并联的混合动力，可提供全线无接触网方案，既美观又节能。根据城市客运需求，现代有轨电车有2至8辆编组，最大运量是公交车的6至8倍，车辆爬坡能力大幅增强，最小转弯半径仅19米，在城市现有道路上即可铺设线路，满足现代城市大运量、低成本、零排放的公交需求。