唐山丰润轨道交通产业

“火车头”引领，跑出“加速度”

记者 梁赞英 通讯员 国海涛

市第十二次党代会提出，坚持工业立市、制造强市，一手抓传统产业迭代，一手抓新兴产业倍增，高质量建设产业转型升级示范区，打造以先进制造业为骨干、海洋产业为特色、现代服务业为支撑的产业新格局。丰润区把学习贯彻市党代会精神与推进轨道交通产业转型升级紧密结合，依托中车唐山公司等骨干企业，加快构建现代轨道交通装备产业体系，持续做强轨道交通产业集群。

“龙头”领跑：“复兴号”里看智造

走进中车唐山公司智能生产车间，自动化车体产线上，机械臂精准完成车体焊缝打磨，数字化屏幕实时同步显示焊接、探伤、装配全流程数据。“过去全凭人工焊接、打磨车体，焊缝参差不齐，如今智能机器人作业精度可达微米级，产品稳定性大幅提升。”全国劳动模范、中车唐山公司车体事业部高级技师李子禹说，“如今产品配套覆盖全国高铁网络，单日能产出3辆动车组车体。”

始建于1881年、伴随中国第一条铁路唐胥铁路而生的中车唐山公司，是中国轨道交通工业的发轫之地。历经百年积淀，这里的产品已覆盖高速动车组、城际动车组、磁浮车辆等全谱系品类，高速动车组国内市场份额连续多年稳定在20%左右，成为享誉世界的“国家名片”。近期，企业顺利完成一批智能型高速动车组订单交付，其研制的复兴号动力集中动车组也已在国内多条铁路投运。企业先后获评国家首批“创新型企业”“卓越级智能工厂”，智能化改造经验入选国家级人工智能应用典型案例。

集群聚变：一棵大树“百花满园”

“龙头”领跑，更需链条成势。2009年，唐山丰润·中国动车城启动建设；2017年，动车城与丰润经济开发区整合，整合后全域国土空间规划面积30.08平方公里。2023年，丰润区联合中车唐山公司成立提升轨道交通产业配套率工作专班，组建产业创新发展中心，在行业内率先成立唐山智能轨道交通产业联盟，首批吸引52家企业入盟。

如今，丰润已集聚166家轨道交通配套企业，涵盖A类部件供应商12家、B类71家、C类56家，形成“龙头引领、链式发展、集群共进”的产业生态。唐山华达公司配套的350公里标准动车客室座椅，是国内最早通过国铁集团铁科院互换性审查的主要供应商之一，年供应量达35个标准列近2.45万个，产品出口加拿大、印度、莫桑比克等多个国家，公司还在马来西亚整车改造项目中实现了从“零部件专家”向“整车系统服务商”的转型。扎根丰润的唐山威奥公司，卫生间、行李架、风道等产品市场占有率高达50%，城际列车通风系统已独立出口加拿大、西班牙，针对川藏线等高海拔、低气温特殊环境下使用的卫生间，目前也已进入试制阶段。

创新赋能：新质生产力“破土生长”

“部分中小配套企业在高端设计、前沿研发和精密检测等环节存在能力短板，引入‘共享智造’模式正是破解这些难题的关键。”中车唐山公司技术研究中心主任贾尚帅说。今年初，丰润区与中车唐山公司共建科技成果转化中心，依托“智汇科创”数字化平台，推动设计、研发、试验、检测等资源向集群企业开放共享。

数字化浪潮同样涌进制造一线。依托中车唐山公司子公司河北中车数智科技公司，数字孪生与智能仿真验证体系让轨道交通装备制造实现“未造先知”。“开发区建立常态化会商机制，从项目招引、开工建设到梯度培育，为企业提供全生命周期服务。”丰润经济开发区管委会副主任马建新表示。绿色化改造同步推进，轨道交通装备正加快向轻量化、低碳化方向迭代。

向新而行：跑出产业升级“新赛道”

河北省唯一轨道交通战略性新兴产业基地，河北省首批中小企业特色产业集群。2025年全区轨道交通产业总营收达234.25亿元，同比增长21.8%，唐山本地配套率提升至33.96%。

落实市党代会部署，丰润区把轨道交通产业作为主战场，全力推动轨道交通产业集群提档升级，统筹推进传统产业绿色智能重塑、新兴产业集群链式发展。紧扣市场需求，一手抓传统轨道交通装备的智能化、绿色化改造，一手抓磁悬浮、清洁能源装备等新兴产业培育，推动轨道交通产业延链补链强链，在自主创新上勇攀高峰，为中国高铁这张“亮丽名片”增光添彩。

从“一枝独秀”到“百花满园”，从“中国动车城”到轨道交通产业集群，一列列崭新的高速动车组、城轨车辆正驶下生产线，奔赴全国各地及全球市场。丰润轨道交通产业正沿着党代会擘画的路线图，在转型升级的轨道上全力疾驰。