出租车拼车几成“潜规则”

　　 (记者 白硕)近日，多位读者致电本报称，乘坐出租车就像坐上了公共汽车，出租车司机一路走一路停车揽客。记者近日在市中心区就此事进行采访，发现交通高峰期客流较多时，出租车拼车几成“潜规则”。

　　记者调查

　　出租车拼车现象普遍

　　市民杨女士工作地点在建国路附近，每天下班时段是她最头疼的时候，想打辆空乘的出租车回家非常困难，无奈只好选择拼车，每辆车最少坐着去3个地方的乘客，坐上了出租车就像登上公共汽车。“司机为揽拼车的乘客，一会儿驶入机动车道，一会儿开到路边，有时一脚油门后，又一脚急刹车，坐在车后座，摇晃得直想吐。”杨女士说。

　　记者日前就出租车拼车问题进行了调查。记者当天分别在新华西道至建国路、万达广场至大里路等客流较多路段体验打车。中午下班时分，在新华西道信息大厦附近，记者招手即停了3辆出租车，发现车内均已有3人乘车，记者没有上车。随后，记者打了一辆车内已有1名乘客的出租车前往建国路。晚上下班时分，记者又从万达广场打了一辆空乘的出租车，当车行驶至华岩路口时，“的哥”看到路边有打车的乘客，随即停车询问去向，发现方向与记者前往方向一致，便招手让乘客上车。当天记者搭乘的5辆出租车上均至少有两位乘客，无一出租车司机主动征询记者的意见。

　　读者反映

　　半小时遇10余辆出租车拒载

　　市民孙先生一提到出租车拒载便十分气愤。7月18日，孙先生与妻子从唐钢医院准备打车到马矿医院，在唐钢医院门口接连打了近10余辆车均遭到拒载，且遭拒理由均为“返程空车”。无奈，孙先生和妻子只得选择其他交通方式去了马矿医院。

　　网上一些唐山网友对出租车拼车、拒载也表示不满，以下是部分网友留言。

　　网友1：拒载一直是出租汽车行业的顽疾。多年来，尽管出租车拒载事件频频见诸媒体，更是常常被网友、市民所诟病，却总是屡禁不止，这究竟是为什么？

　　网友2：出租车顺路才拉，拼车才停，乘客见个空车就狂挥手已成“风景”。

　　网友3：出租车司机不征询乘客意见进行拼车严重扰乱了客运秩序，也损害了乘客利益，亟需有关部门严肃查处。