限行时段并入公交专用车道

奥迪轿车与公交车刮蹭负了全责

　　 近日，一辆奥迪轿车在公交专用车道限行时段向专用车道并道，结果与公交车发生刮蹭事故，奥迪轿车驾驶人承担事故的全部责任。交警提醒机动车驾驶人，限行时段，公交专用车道公交专用，其他车辆不得占用。

　　据市公安交警支队二大队事故民警杨维纯介绍，10月11日18时10分许，建设路与新华道交叉口北侧的公交专用车道上，一辆奥迪轿车与一辆公交车发生刮蹭事故。民警赶到现场后，据双方描述，事故是因奥迪轿车向公交专用车道并道行驶所致。然而，在事故处置过程中，奥迪轿车驾驶人感觉自己有理，交警便将事故双方带回队内做进一步处理。

　　到了交警二大队，奥迪轿车驾驶人对交警的调解还是有些不服气。民警经过反复耐心的调解，终使事故双方达成一致意见，奥迪轿车驾驶人承担事故的全部责任。杨维纯告诉记者，在平时的工作中，他们曾处置过类似的交通事故，多与其他车辆抢占、变更公交车专用车道有关。

　　当天17时30分，记者在建设路观察发现，随着路上车辆的逐渐增多，公交车专用车道成了部分其他车辆通行的捷径。一辆轿车在由南向北通过西山道与建设路交叉口，跟随前车向北缓慢行驶了几十米后，突然并到公交车专用车道，直至行驶至建设路与北新道交叉口附近时，才亮起左转向灯，向左侧车道并入。由于左侧车道车辆较多，且均在排队缓慢通行，该车并入车道后，不仅影响了公交车的正常通行，也对其他车道车辆的正常行驶造成影响。在记者观察的时间里，此类情况并不少见。

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　　按照相关法律规定，道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。2011年，我市在建设路(庆南道——南新道)启用首条公交专用车道。2013年5月1日，《唐山市中心区公交专用车道管理办法(试行)》实施。根据规定，每天交通高峰时段7时至9时、17时至19时，公交专用车道仅限公共汽车通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶(准许依据《校车安全管理条例》批准的专用校车在公交专用车道通行)。其他机动车于上述时段在建设路上述路段通行，需要借用公交专用道右转弯进出道路沿线的小路口、单位门口的，不得影响公交专用道内公共汽车正常行驶；遇路口需要进入右转弯导向车道的，可提前穿越公交专用道进入右转弯导向车道；占用公交专用道变更车道，行程不得超过50米，并须提前开启转向灯。在非限定时间段内，在保证公交车辆优先通行的前提下，其他车辆可以在公交专用车道通行。禁止其他车辆占用公交专用车道和公交站台区域停放。为保证公交专用车道公交专用，加大对随意占用公交专用车道的治理力度，交警部门将严格管理，对违反规定使用公交专用车道通行的机动车依法处以200元罚款。 (旭东季男魏伟)