这是我省装备制造业在这一奖项上“零的突破”

获得2013年中国设计红星奖——至尊金奖的时速250公里城际动车组。 张洋摄

河北新闻网讯（河北日报通讯员郝倩 记者王成果）12月12日，被誉为中国工业设计“奥斯卡”的中国设计红星奖在北京举行颁奖典礼。中国北车唐山轨道客车有限责任公司自主研发生产的时速250公里城际动车组荣获唯一最高奖项——至尊金奖。这是我省装备制造业在这一奖项上“零的突破”。

红星奖是国家级的政府公益奖项，也是国际工业设计协会联合会认证奖项。自2006年在中国设立以来，始终保持着奖项的国际水准和社会公信力。今年红星奖共吸引了来自国内外1281家企业的5567件产品参评，但最高奖项至尊金奖仅设一个名额。而“苛刻”的评委却被今年4月18日才在河北下线的新产品——时速250公里城际动车组征服了。

“城际列车区别于长距离干线列车运行的最显著的特点是站间距离短。在城际间运行，对列车启动速度和制动距离的要求更高。”动车组项目技术经理欧阳立芝介绍，这一点上，该车型列车有着出色的表现——从静止到时速200公里的加速时间仅需195.5秒，从时速200公里紧急制动时间为57秒。

此外，时速250公里城际动车组还有多个令人赞叹的设计亮点：

环保性能突出——不但使用环保型材料，还应用仿生学原理设计了“鲨鱼”形车头和轻量化车体，大幅降低了运行阻力和噪音，能耗也随之更低。

安全系数极高——按照目前世界上标准最为严格的EN15227《铁路车辆车体的防撞性要求》进行碰撞模拟仿真计算，显示防撞性能达到国际先进水平。

智能化程度高——远程监控系统可对运行动车组的位置、速度、牵引、制动、轴温等安全相关信息进行实时监测，并可对故障实施自动诊断。

“工业设计最终服务于产品使用者。这件作品以人性化、舒适性为首要原则。”唐车公司工业造型设计主管刘慧军是该项目设计团队的核心人物，在谈到获奖项目的设计理念时他说，该项目经历了长达半年的反复推敲和琢磨，有时候为了一个简单的设计细节，需要设计人员进行视野域、操作域、压力测试等多项试验。也正是执着于此的不懈努力，使唐车工业设计团队获得了红星奖的另一大奖——最佳团队奖。

“长期以来，我省工业设计与世界先进水平存在不小差距。此次唐车公司拔得红星奖头筹，不仅开创我省装备制造领域先河，更成为新材料、新技术与工业设计完美融合的典型范例。”燕山大学艺术与设计学院教授陈国强说，融入了工业设计智慧的产品可以形成企业独有的“基因平台”，形成品牌连贯性，这将大大提高企业转型升级的效率，增强企业影响力和竞争力。