市交通局多措并举为京津冀协同发展“铺路搭桥”

　　(记者韩冬 通讯员王秀华)市交通运输局统筹考虑京津冀地区综合运输发展格局和我市城市总体定位，结合全市综合运输发展的现实条件和前景，把唐山交通的发展定位于环渤海地区重要的区域综合交通枢纽、东北亚地区重要物资的出海门户，确定了六项重要工作任务加快推进交通建设步伐。

　　一是强化运输通道建设。打造以快速铁路、高速公路为主体，普速铁路、普通国省干线为补充的复合型综合运输通道，重点加强新增“两横三纵”高速公路通道的规划与建设，实现唐山与京津公路网的全面对接。加快推进快速城际铁路网络建设，实现唐山至周边各节点城市间的“90分钟交通圈”。

　　二是拓展港口服务功能。努力形成以曹妃甸港区、京唐港区为核心，丰南港区为补充的“一港三区”的发展格局；完善煤炭、集装箱等主要货类运输系统码头布局；以推动唐山港和天津港战略联盟为契机，提高现代物流服务水平，重点加快唐山海港物流产业聚集区等三个省级物流产业聚集区的建设，形成“港口与物流集聚区互动、沿海与内陆腹地联动”的物流业发展格局。

　　三是完善枢纽布局。按照“零距离换乘”和“无缝衔接”的要求，统筹各种运输方式衔接，形成以公路运输为主体，民航、铁路、水路运输为拓展的综合运输体系。组织实施好三女河机场扩建工程，加快客、货运枢纽场站建设，逐步形成布局合理、功能完善、连接顺畅、规范有序的综合运输市场。

　　四是加快运输一体化进程。积极推进城乡客运一体化，打造一体化的运输服务体系。尝试与北京、天津、秦皇岛等周边城市开通试点城际公交班线，推进公路、铁路、民航的联程联网运输，促进京津冀地区公共信息的交换与共享。

　　五是统筹交通安全保障。加快构建区域交通安全联防联控体系，强化交通运输行业安全联合监管，建设一体化应急保障体系，不断提升交通运输安全保障水平。

　　六是大力发展绿色交通。倡导低碳型交通消费模式和出行方式，鼓励推广节能减排技术，发展先进运输组织方式，注重绿色交通设计，构建绿色低碳的综合运输体系。

　　预计到2020年，我市将建成以港口为龙头、以高速公路和快速铁路为主骨架、以普通干线公路和普速铁路为基础、以民航机场为重要补充的基础设施网络，实现与京津物流化货运服务系统的全面对接。