“滴滴”“快的”停止补贴4天

乘客：热情降温 司机：接单锐减

　　(刘天玥)  “滴滴打车”和“快的打车”已于5月17日停止在各城市的打车现金补贴。持续数月、引起诸多争议的打车“补贴战”告一段落。据了解，此次取消的是乘客端的打车补贴，司机端补贴则仍将继续。就此，记者采访了多位市民与出租车司机，了解他们对于打车软件取消“客补”的看法。

　　取消补贴政策后，乘客对待打车软件的态度分化。受访的近60%市民表示会卸载软件。也有市民表示愿意留着打车软件，以备不时之需。“已经习惯用打车软件叫车了。有时候在较偏远的地方，根本打不到车，留着打车软件还是有必要的。”孙先生说。

　　虽然“滴滴”“快的”两大打车软件对乘客端的现金补贴双双取消，但对司机端的补贴一如既往，依旧是每天10单、每单3元。昨天中午，记者乘坐出租车，司机张师傅说，2月份补贴最多时，他一上午能接10多单。而昨天从早晨到中午，他只接到了记者这一单。随着“客补”越来越少，他的接单量也不断下滑：3月下旬，接单量跟2月下旬比减半；4月下旬，接单量不到2月下旬的1/3；如今则寥寥无几。

　　市民与司机均表示，取消补贴是必然结果，长期砸钱很难维持。但“滴滴”“快的”均表示，补贴结束，实惠不会就此终止，后续将不定期推出各种形式的优惠活动。如“滴滴”方面表示，将从现金补贴改为资源补贴，以优惠券、积分券、奖励金等多种非现金方式继续奖励乘客。而“快的”的打车积分换礼活动仍在持续。