夏季早晚给车加油更省钱？

业内人士：实际差别几乎可以忽略不计

　　(刘天玥)随着气温升高，很多网友近来在网上讨论起汽车加油“省油秘籍”，其中一则关于“高温下加油不合算”的帖子更是引起不少共鸣，理由是“高温时汽油密度小，车主吃亏”。这种说法正确吗？有关人士表示，外界气温对加油站汽油体积的影响微乎其微，早、中、晚加油的实际差别几乎可以忽略不计。

　　热议：早晚加油更合算

　　“同样花200元加油，早晨、晚上与中午相比，加到油箱里的分量不一样，早晚去加油似乎更划算。”根据网上的说法，由于汽油是液体，具有热胀冷缩的特性，因此温度越高，汽油的密度越小，在油箱容积一定的情况下，高温下汽油的质量减小了。因此，想要省钱，应尽量选择在早晚气温较低的情况下加油。

　　记者走访发现，不少车主特别是出租车司机相信这个说法。在一些加油站，早晚时段加油的出租车比较集中。有司机说，除了换班的原因之外，早晚气温低、加油更省钱也是他们考虑的因素。

　　专家：误差可以忽略不计

　　实际情况确实如此吗？记者先后向多位加油站工作人员求证。

　　工作人员介绍，虽然在理论上昼夜温差对汽油的体积有一定的影响，但根据汽油的特质，在通常的昼夜温差情况下汽油密度的改变量不会很大。加之我市昼夜温差较小，且加油站油库在温度的控制上相对稳定，因此外界气温对汽油体积的影响更是微乎其微。此外，计量监督部门还会定期对加油站的计量器机型计量误差进行检查、修正，因此，无论何时去加油，误差几乎是可以忽略不计的。

　　支招：加油要加“七分饱”

　　加油站工作人员告诉记者，加油并不是越满越好。加满油不但会增加油耗，且容易造成车体故障。平时在市区开短程时，没必要将油箱加得满满的。因为市区行车常常走走停停，加满油箱会加重引擎负荷，反而更耗油。至于对车体的危害，最常见的反应就是造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆在油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后很容易串到驾驶室内，使驾驶室内有汽油味。

　　“车主加油后要注意热胀冷缩现象，尤其是早上加油不能太满，不然到了中午高温时段，汽油热胀，会增大汽车油箱的负担。”加油站工作人员提醒。