自驾游“红火”背后存隐患

　　专稿 近年来，以个性、便捷、省时、来去自由而著称的自驾游在我市迅速升温，成为许多市民假日旅游的首选。然而，随着自驾游的日渐“红火”，其存在的隐患也逐渐显露出来。

　　民间组织者：自驾游最怕擅作主张

　　近日，记者在唐山多个车友QQ群中都看到召集或邀伴自驾游的帖子。走访中，许多车友会的负责人也透露，近期已经策划了多个自驾游行程，包括采摘游、海边游等。刘炜是某汽车俱乐部的一名专业领队，从事户外探险及自驾游已经8年，据其介绍，眼下唐山自驾游出游方式大体分为三种类型：第一种由车商、旅行社或正规车友会组织。每次活动规模都要几十辆车。虽然热闹，但相对不自由，有一辆车掉队，其余车就得等着，也不能按照自己的心愿随意改变行程，不过很正规，食宿不用愁，而且往往还可以购买保险。第二种则由“民间”车友会自发组织，主要通过网络形式互相联系，群主或QQ群管理人发出帖子，召集大家。虽然这种方式能结交许多志同道合的朋友，费用也是AA制，但在行车安全上得不到应有的保障。最后一种就是亲朋好友三五成群组织的熟人自驾游。由于自驾游的成员都互相认识，一路上也可以互相照应，费用大家也比较好商量。

　　但刘炜表示即便自驾游组织者经验丰富，有时也难免发生事故。去年11月，张军组织一批自驾游爱好者前往罗布泊自驾游，就在刚进去的第一天，车队中的一辆车因为不听领队指挥，独自前往沙漠腹地欣赏美景，最终掉队迷路。

　　根据刘炜多年的组织经验，因不听领队指挥，擅作主张，盲目行动导致的自驾游户外探险发生意外的情况不在少数，因此，他在组织自驾游时，除了考虑队员自身的健康状况外，一般都会选择驾龄5年以上的人。除此之外，在出发之前，双方也会签订一份协议，保证在自驾过程中双方的利益不受损害，其次，就是为每位参加的队员购买一份户外保险。即便这样，刘炜每次出行也都提心吊胆。

　　旅行社：自驾游中最担心的就是“安全”

　　说起旅行社在组织自驾游方面的感受，某旅行社经理赵鹏将其比作“走钢丝”：“尤其在最近五六年，嚷嚷着要做自驾游的旅行社很多，但因为种种原因，能做下来、成规模的几乎没有。”

　　“今年截至目前，我们也就接了两三个自驾游团，主要是以‘亲友团’和同行业之间组织的自驾团为主。”赵鹏认为，对于自驾游，旅行社最担心的就是“安全”，而法律监管的缺失则让旅行社有种得不偿失的感觉。“首先，没有有效的合同可以依据，一旦队员发生意外，只能是谁组织谁承担;另外，部分游客不愿直接找汽车租赁公司租车，一般都会委托旅行社帮忙，如果在租赁过程中，出现车辆磨损、押金滞后等问题，三方很容易出现纠纷;而最让人担心的是交通意外，因为责任承担不明晰，所以很多旅行社都不愿趟这个浑水。”

　　赵鹏觉得除此之外，旅行社在这一过程中除了扮演召集者、组织者的角色外，在自驾途中，还充当着向导的角色，提供的是单向服务，仅仅赚取服务费，这也使旅行社的自驾游市场不景气。

　　律师：自驾游出发前最好买好相应保险

　　“《旅游法》中并没有针对自驾游的相关规定，而在目前的地方性法规和地方规章中，也并未提及有关自驾游的监管内容。”律师刘峰认为，自驾游主要分为单位组织、驴友组织和亲友自发组织三种形式，其中，单位组织和驴友组织主要以陌生人之间的结伴出行为主，而这两个组织，在出行前，已经形成了双方共同签订协议的行规，这对于事后产生纠纷的处理起了很大的作用，而亲友自发组织的自驾游中，因发生事故或产生费用纠纷而提起上诉的更是少之又少。

　　刘峰建议，自驾游在出发之前，最好都买好相应的保险，即便是熟人，也最好签订相应的协议，以免发生事故或纠纷后维权无方。由于我国自驾游市场还未真正成熟，旅游部门、自驾游所涉及的交管部门以及保险、汽车等行业，都应加入进来形成联动。而记者从市旅游局了解到，目前，旅游部门只能采取引导的方式，对这一行业逐步规范。主要做法为，要求承办主体(旅行社、租赁公司等)与参团个人之间，达成自驾旅游约定，在双方签订的合同中会有明确的法律关系体现，以约束和保护双方的权益。

　　（闫妍）