中新网北京1月21日电中国公车改革将迈出实质性一步。最新消息显示，中央和国家机关本级取消的公务用车将正式启动第一批拍卖。三家拍卖公司分别将于1月25日、26日及2月1日举行专场拍卖会，其中，首场拍卖1月23日开始预展。

　　公车拍卖将公务用车放于群众视线中加以处置，接受社会的广泛监督，使公车改革后公车去向问题得到很好的解决，改变了公车“公”姓，既不让公车闲置成为一堆废铜烂铁，充分发挥其资源价值，更是让广大群众看到国家取消公车，加快车改的决心和魄力，不给某些群任何心存侥幸的理由。

　　根据拍卖公司发出的公告，我们看到凡符合国家法律、法规规定的法人、自然人均可参加竞买，如所购车辆北京市本市过户，购买人须持有北京市小客车配置(或更新)指标。然而，需要注意的是，此公告只有笼统规定，没有具体限定参与竞买人资格，如果有机关内部人员以竞买方式购得公车又变相用于机关“公务”该当如何，又如果拍卖人员存在暗箱操作违反公平公正原则将公车低价拍卖又该如何，在长期以来奉行“上有政策，下有对策”的这些都是我们在解决公车去向问题时需要解决的问题，解决不好很可能会影响中央公车改革的效果，更让人民群众丧失对党和国家推进改革的信心。

　　我们知道，公车改革后如何更好地解决公车去向问题并无先例，需要我们逐步探索。笔者认为，在公车拍卖之前是否应当由法定资格评估单位对公车进行估价，拍卖时特殊人员实行“回避”不得参与竞卖，同时设定责任追究制，对于有过错导致公车低价拍卖或者竞得后又用于公务用途的拍卖者及竞买者予以追究等，诸如此类，相信会有助于解决我国公车改革后公车“消化”问题，更利于公车改革的不断深入和推进。

　　(情比天高)