爱在巴山蜀路上——唐山车务段值乘K4277次临客春运纪实

　　 (本报记者 杜庆君 通讯员 苗耿茂 马国防)一头儿是首都北京，一头儿是巴蜀成都。今年的春运，唐山车务段值乘的K4277次临客，担当值乘任务的55名唐车人在长达41小时10分钟的漫漫征程中，诠释着巴蜀路上真诚服务的亲情纽带。

　　2月6日5时06分，K4277次列车在北京站正点始发不久，列车长南洋就带领人员开始车门自互检、车内整容、禁烟、安全宣传等工作。当行至7车厢时，一名年轻的妈妈抱着大约七八个月大哭啼不停的孩子焦急地找了上来，称自己是北京站上的车，因为着急赶回石家庄探望生病的家人，把孩子的奶瓶忘在家里。因孩子一直是奶粉喂养，加上感冒发烧，哭闹不停，请求列车长南洋给予帮忙。

　　看到此情况，南洋一边劝慰旅客不要着急，一边把该旅客安排到一个人员较少的包房。因为北京站离下一站保定站有3个小时的车程，为了缓解旅客焦急的情绪，南洋让工作人员从车上取来餐具，打来开水先应急，然后拨打了保定站客运服务室的电话请求帮忙解决。8时14分，年轻的妈妈在保定站顺利接到了奶瓶……当她掏出100元钱准备谢谢一路上忙忙碌碌的南洋车长时，得到的只是南洋一句：“您太见外了，列车上大家都是一家人。”

　　车轮滚滚，列车行至高邑站时，已是中午。旅客们争抢着到有锅炉的车厢打水泡面，这下一个突出的问题就来了——严重缺水。原来，K4277/8次车体是老式绿皮车，车内设备相当陈旧，只在宿营车位置有一大茶炉，其他车厢的茶炉为德制小茶炉，火烧不到位，没有开水，而且即便有开水也只能接一两小杯。虽然各车厢的列车员都是卖力地烧，但是因为设备自身的原因还是造成等待时间较长，个别旅客立即烦躁起来，牢骚话、抱怨话，甚至是不讲理的骂街话全部涌出来。看到此情景，列车流动人员薛东光、关键、宋志强等人可是忙活开来，一会儿是帮帮列车员捅捅锅炉，一会儿是劝劝旅客消消气，再一会儿是拿着水壶为重点旅客打打水……可是即便是这样，一些旅客还是怨气冲天。为了解决旅客的困难，添乘干部段党委副书记、工会主席洪明等人当即决定，要求各车厢列车员立即宣传让旅客到宿营车茶炉打水。为了保证安全，张明主动承担了这个任务，当将近两百名旅客陆续打满开水满意地回到座位享受午餐时，细心的人们发现，张明已经脱去了棉大衣、路服外套，只剩下一件浸湿着汗水的短袖衬衣，嘘嘘带喘地说：“跑了这么多年车，不管是自己的车还是临客，这回可是头一遭，真值。”

　　17时30分，列车驶出新乡站。“有晚餐吗？”开饭的时间到了，旅客们一下子在静静的餐车吵起来。可把餐车长、58岁的老党员姚建普打个措手不及，凭经验，过去坐临客回家的务工人员是舍不得吃舍不得穿的，用餐几乎全是方便面、八宝粥之类的食品，餐车用餐量很少。但是看到旅客焦急的表情，老姚决定带领8名临时组织起来的添乘杂牌军，满足乘客的需求，于是，他和大家一起择菜、洗菜、刷锅洗碗，煎炒烹炸……20时左右，当最后一名旅客满意地吃完饭，今年即将退休的老职工霍起柏却累得一屁股坐在了餐椅上。

　　一路上，列车开开停停。车经绵阳站，于2月7日22时16分抵达成都站。列车上的值乘人员纷纷争先恐后地要求留在车上继续搞卫生。当忙完列车上的工作时，路上已很少见到行人，他们的背影消失在天府之国浓浓的夜色中。