资深汽修师傅曝光行业黑幕

汽车维修三大消费陷阱怎么防？

　　专稿 今年的央视3·15晚会曝光了多家汽车4S店的售后维修黑幕，引发市民关注。记者了解到，尽管大多数汽修店在维修技术和产品上比较规范，但是在利益驱动下，当前汽修市场鱼龙混杂，也存在不少问题。近日，有着十几年汽修经验的李志(化名)师傅向晚报记者透露了时下汽车维修市场的三大消费陷阱，希望广大车主能擦亮眼睛，避免吃亏上当。

　　陷阱一：

　　过度保养增加收费项目

　　空调清洗、胎压监测……自从买车后，市民张女士经常收到购车4S店发送的免费检测信息，每次收到提示短信后，她都赶紧开车去店里做检测，生怕爱车出什么问题，而检测的结果就是按照4S店工作人员的建议做相关的保养项目。

　　“其实很多保养项目，在车子状态好的时候是不需要做的。”李志师傅说，保养频率高虽然不是什么坏事，但过于频繁则没有必要。由于大多数私家车主对汽车的工作原理以及用车规律等并不了解，所以对4S店的提示和诱导存在盲目信任，导致对车子过度保养，驾龄在3年以内的车主最容易被忽悠。

　　李师傅提醒车主，保养的间隔时间和项目应该根据车辆的实际情况来确定，而不是单一的公里数和汽车购买时间。“比如刹车油，厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。再比如火花塞，普通镍合金火花塞能用2-3万公里，铂金火花塞能用8-10万公里，如果是手动挡，公里数还可以适当延长，具体要看车况。有的4S店为了盈利，只要到了最低公里数，即使还能继续使用，也建议车主进行更换。”

　　“汽车在进店保养的时候，有些技工还会尽量找理由增加收费项目，推荐‘高大全’的‘保养套餐’。”李师傅举例说，一辆开了不到两万公里的新车进店做三保，只需要换换机油、三滤就可以了，但维修技工向车主开出了包括清洗发动机在内的“大单”——“发动机有点脏了，虽然也能继续用，不过车子可不是将就的事儿，如果不及时保养，路上随时都可能出问题。”车主出于安全考虑，最后还是多掏钱做了不必要的保养项目。

　　陷阱二：

　　小题大做只换件不维修

　　李志透露，故意夸大“小问题”以赚取高额维修费的情况，在汽修行业中也很常见。“在我当学徒时，一辆汽车的电路因为机械磨损出现故障，如果将原来的线路手工接回去，车主只需要交几十元维修费。但师傅告诉车主，由于车辆前期保养很不到位，除了更换线路之外，还需要更换好几个配件，全部算下来，车主花了3000多元维修费，师傅也多拿了几百元提成。”

　　“在汽车维修过程中，是否需要更换零配件，车主一般是不懂的。”李师傅告诉记者，汽车上的零部件，除了部份一次成型的不能修复外，其他绝大部分都是可以修复使用的，而这也考验技师的经验和水平。但现在4S店一般只换不修，图方便、省人工，同时还能规避风险，提升利润。很多汽修店师傅的收入和收取的费用挂钩，配件换得越多，他们能抽取的提成就越高。一些不良从业者为了多挣提成，往往会小题大做，没病的地方说成有病，小毛病又说成大毛病，忽悠车主更换配件，车主往往要多花几倍的冤枉钱。

　　陷阱三：

　　偷工减料零配件以次充好

　　“无论是4S店还是私营汽车维修厂，只要车辆去维保，就有可能在某些环节上被偷工减料。”尽管已经在汽修行业干了十余年，李志依然向记者感叹：“这一行水太深！”

　　“有时候一辆车本来只是一点小毛病，修理工一两个小时就可以修复，他们会想办法多从车上找出些毛病，然后告诉车主这里要修、那里要补，稍不注意，维修工时就延长了不少。”李志说，车主按照收费单据付了车辆维保的材料费和工时费，却不知这钱花得冤枉。

　　除了耗工时，不良从业者还会对配件动手脚。“在一些不正规的汽修店里，大多数普通配件都是从外面的汽配城采购来的，却冒充原厂的配件。”李师傅称，“很多车主去汽修店更换配件，没有看外包装的习惯，不良汽修店就会用副厂配件冒充正厂配件，更有甚者，用翻新的旧配件替换，车主花重金更换新配件，结果换回来的其实是另一个旧的配件。”

　　师傅支招：

　　多学多问防止被忽悠

　　李志告诉记者，汽车维修是一项技术活，大多数只懂开车的私家车主在汽车的维保方面绝对是“菜鸟”，因此，在维修过程中，如果维修工做什么手脚，车主往往很难发现。要避免被“宰”，车主自己也要做点“功课”，掌握一些简单的车辆维护和保养知识是非常必要的。

　　李师傅建议，广大车主在购买车辆后，要仔细阅读车辆说明书和维修手册，学习一些汽车常见问题的应急处理技能，在行车过程中不断摸索、积累汽车维修的相关知识和经验。在保养和维修车辆时，应尽量找正规且信誉较好的店，相对来说，正规店要靠谱一些。

　　此外，在送修车辆时，车主最好与维修店一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。在车辆维修过程中也要留意每个环节。在更换配件时，可要求汽修店出示更换配件的包装，确认汽修店提供的商品标明了商品名称、生产厂家、保质期等，属于正规渠道获得。同样，在维修后，也可以要求汽修店在所提供的配件单上签字，以便事后出现问题时维权。最后，一定要索要汽车维修结算清单，并仔细核对各个维修项目及价款，如有条件，取车时最好带着懂维修技术的朋友进行查验，如有异议当场提出。

　　胡杨