京唐京滨城际铁路于2022年底正式开通，大厂站、宝坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高铁站已正式开门迎客。记者探访京滨城际铁路沿线车站时看到，各大新建车站设计各具特色，运河文化贯穿其中。

一辆崭新的和谐号列车跨过美丽的潮白河，从高铁桥梁上飞驰而过。本次开通的京唐京滨城际铁路将联接起北京至唐山市天津市的轨道交通网络，新建了宝坻站、北辰站等7座高铁站，每一座车站都像一颗明珠串联起了“轨道上的京津冀”新建的北辰站位于天津市北辰区东部，以“北辰星拱”为寓意的造型，旅客可以在白天“数星星”，面对展开的“画卷”解读运河文化。

京津冀城际铁路投资公司发展规划部主任万忠泽：“这条线上我们跨潮白河是装配式的。再一个就是我们这个站房的设计，站房设计按照铁路的16字方针，主要是方便旅客，另外一个也注重和地方区域文化的结合，来提升我们这个旅客的乘坐感，和对当地文化的一种弘扬。”

同样体现运河文化的还有高铁宝坻站，整体外观体现了‘坻上飞举、古城新韵’的概念，借鉴中国古典建筑‘起翘’‘飞檐’的技法，形成上升寓意的立面造型，寓意宝坻站提升城市活力。据悉，正在按下快速建设健的城市副中心站将作为两条线路运营的始发站。

中国铁路设计集团有限公司京唐铁路项目总工程师何津：“首先一个设计亮点就是咱们的北京城市副中心站，这个站应该是亚洲最大的一个地下枢纽站。它是一个四网合一的枢纽中心，就是高铁网，还有城际网，还有市郊铁路网，最后还有北京市的地铁网，它是四网合一，而且建筑面积也是体量最大的地下的总建筑面积是128万平方米。”

预计2024年12月底竣工的城市副中心站枢纽将集成京唐城际铁路、城际铁路联络线2条城际铁路，地铁6号线、22号线、M101线3条地铁和15条公交线路。可实现1小时京津冀都市圈交通，15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场、30分钟到达核心区的交通高效衔接，打造“轨道上的京津冀”客运枢纽。

记者：山筱楠 王治家