打开环渤海版图，在星罗棋布的城市群中，有曹妃甸的名字；

　　打开我国《中长期铁路网规划》，在串联起辽、冀、津、鲁四省(市)的C型环渤海高铁骨架上，曹妃甸又处于中心节点。

　　站在这个中心点上，曹妃甸喊出了建成“三区”、打造“三城”的号子——

　　建成东北亚地区经济合作窗口城市的“引领区”、环渤海地区新型工业化基地的“支撑区”、首都经济圈重要支点的“示范区”，把曹妃甸打造成为繁荣之城、舒适之城、美丽之城。

　　饱蘸渤海湾之水，曹妃甸舞动起大手笔。

　　无论是整个环渤海高铁的走势，还是规划中的秦黄客运专线，曹妃甸都处在中心节点上。在这个中心节点上建设滨曹高铁，曹妃甸将更加有效地融入环京津、跨入环渤海

　　早在2016年7月，国家发展改革委、交通运输部和中国铁路总公司就发布了我国《中长期铁路网规划》，其重点之一就是构筑全国“八纵八横”高速铁路主通道。其中，环渤海铁路网成为重要内容。

　　按照规划，环渤海铁路网分为北、中、南三段——

　　北段由大连-沈阳、沈阳-秦皇岛客运专线并和成哈大线(大连-秦皇岛)，联通京津冀；

　　中段的秦皇岛-黄骅段亦称秦黄客运专线，包括规划中的秦曹(秦皇岛-曹妃甸)城际铁路合曹黄(曹妃甸-黄骅)城际铁路；

　　南段(黄骅-威海)包括规划中的津潍(天津-潍坊)、潍烟高铁(潍坊-烟台)和青荣城际铁路(烟台-威海)，将山东半岛联通京津冀。

　　——纵观全网，无论是整个环渤海高铁的走势，还是规划中的秦黄客运专线，曹妃甸都处于C字型高铁骨架的中心节点上。

　　目前，北段的哈大线已并入京哈线成为通衢大道；南段的黄骅-威海段业已由烟台市率先破题——潍烟高铁、潍莱高铁、莱荣高铁等，或通过项目评审，或开工建设，可谓风生水起；就是中段的津秦高铁(天津-秦皇岛)也已通车。因此，处于中段中心节点上的曹妃甸，不能只是看着高铁与自己擦肩而过！

　　2020年3月12日，市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石正式向市委、市政府提出建设环渤海城际铁路的报告——

　　曹妃甸积极争取天津市、河北省、国家发改委、国铁集团的支持，依托环渤海城际铁路天津滨海-曹妃甸段及沿线车站周边，规划研究“高铁主线+曹妃甸高铁枢纽+沿线高铁新城”整体规划，将项目研究区域范围延伸至天津市-河北省全路径(滨海新区-曹妃甸-海港开发区-秦皇岛)，确保未来依托环渤海高铁，构建京沪二通道、京秦第二城际互联互通网络，融入国家“八纵八横”高速铁路网。

　　上引津秦至东北，下联黄(骅)威(海)进山东，近抵天津，远达上海——滨曹高铁，成为曹妃甸融入京津冀、走向环渤海的最便捷通道。

　　4月17日，市政府向省发改委呈报了《恳请省发改委提请京津冀铁投开展环渤海城际铁路前期工作的函》。

　　4月26日，发改委正式受理唐山提请省发改委支持滨曹城际铁路(天津滨海新区-唐山曹妃甸)项目建设的函件。以此为标志，备受关注的环渤海高速铁路的重要组成部分——滨曹城际铁路项目建设正式拉开帷幕。

　　曹妃甸，又一次把发展的脚步契合在“三个努力建成”的轨道上。

　　东北亚、环渤海、首都经济圈……当时代的进程把曹妃甸推向又一个高点，“三区”“三城”建设就成为曹妃甸推进“三个努力建成”的生动实践

　　“三个努力建成”是习近平总书记为唐山擘画的宏伟蓝图。

　　2010年7月，习近平总书记莅临唐山视察。他登上曹妃甸25万吨矿石码头，万顷波涛鼓浪而来，在这里，他要求“努力把唐山建成东北亚地区经济合作窗口城市、环渤海地区的新型工业化基地、首都经济圈重要支点”。2016年7月，习近平总书记再次莅临唐山视察，要求唐山按照“三个努力建成”目标，实现“三个走在前列”。

　　“三个努力建成”高屋建瓴，为实现唐山经济社会高质量发展提供了根本遵循。

　　历史上，唐山是一个传统的资源型城市。实现“三个努力建成”的宏伟目标，唐山必须在向海发展上寻找突破——

　　“唐山最大的优势在海洋，最大的潜力也在海洋”，而曹妃甸是发挥海洋优势、挖掘海洋潜力“最大的突破口和引爆点”。

　　2017年12月，省委、省政府精准把握唐山地理区位、发展现状、空间格局、城市能级的精准把握，要求唐山按照“三个努力建成”目标和建设世界级城市群要求，积极疏解北京非首都功能，构建“一港双城”发展格局，率先建成全面小康社会和现代化沿海城市。

　　“一港双城”，以唐山港(曹妃甸港区、京唐港区)为“一港”，由唐山市主城区和曹妃甸新城构成“双城”。

　　在“一港双城”格局中，曹妃甸占据其二：曹妃甸港区和曹妃甸新城。因此，唐山市委、市政府要求曹妃甸在“一港双城”建设中，“打造成滨海城市的主阵地、主窗口”。

　　曹妃甸的重要性，一下子凸显出来。

　　2020年，庚子年春节，新冠肺炎疫情汹汹而来。省委常委、市委书记张古江履新唐山4个月，3次到曹妃甸调研指导、4次参加相关活动，要求曹妃甸聚焦加快“三个努力建成”步伐、实现“两个率先”目标，坚定不移走“一港双城”发展之路，在全市建设高质量发展示范区、唐山在新时代全面建设经济强省、美丽河北中“担重任”“挑大梁”。

　　责任在肩。2020年4月17日，在全市曹妃甸高质量发展推进会议上，市委常委、曹妃甸区委书记孙贵石说：坚持以港促产兴城，打造开放型经济新体制，建成东北亚地区经济合作窗口城市的引领区；坚持以产富城强港，加快产业聚集，建成环渤海地区新型工业化基地的支撑区；坚持以城育港兴产，加快城市扩容提质，建成首都经济圈重要支点的示范区；以曹妃甸新城为中心，把曹妃甸打造成繁荣之城、舒适之城、美丽之城。

　　“三区”“三城”建设，是对“三个努力建成”的生动实践。

　　“三区”“三城”建设，涵盖了曹妃甸的基本要素：港口、产业、城市发展。在日夜不息的潮歌中，曹妃甸奋力扬帆、击楫图远

　　2020年4月26日。

　　就在省发改委受理支持滨曹城际铁路项目建设函件的同一天，孙贵石就环渤海高铁(滨曹段)建设召开书记调度会。

　　此前，孙贵石相继深入曹妃甸新城、曹妃甸港进行专门调研。

　　孙贵石说：“环渤海高铁滨海西站到曹妃甸，不要说建成，就是一开工就是天大的事情——它将更有力地推动整个唐山沿海地区的产业聚集，特别是将成为推动城市突飞猛进发展的重要引擎。”因此，调度会就高铁项目跑办、招商引资、扶持政策、亮点宣传等进行部署。最后孙贵石说：“滨曹段高铁建设已经拉开序幕，现在我们要做的，就是把当下的事情做好。”

　　这个“当下的事情”，就是全力推进“三区”“三城”建设，为高铁项目打下坚实基础。

　　“三区”“三城”建设，涵盖了曹妃甸的基本要素：港口、产业、城市发展。但是，“引领”“支撑”“示范”“繁荣”“舒适”“美丽”，层级更高、困难更多、工作更辛苦。在日夜不息的潮歌中，曹妃甸奋力扬帆、击楫图远——

　　曹妃甸依港而建，港口是曹妃甸的核心资源：其港口布局合理、码头星罗棋布，110条航线链接起全球70多个国家和地区。但是，从集输大港到贸易大港，曹妃甸港仍有很长的路要走。因此，曹妃甸区委、区政府把进一步推进港口建设放在“三区”建设的首位——倾力推进铁路、码头、枢纽港等基础设施建设，创建国家主要港口；利用自贸区+综保区+跨境电商综试区政策优势，建立价格指数、交易、金融三大平台；引进世界、中国500强企业结算中心，发展期货现货贸易，建设铁矿石、原油、煤炭、LNG、钢铁、木材六大物流贸易仓储加工中心，打造国际大宗商品交易基地，创建世界一流综合贸易大港，从而引领东北亚地区经济合作窗口城市；

　　建成“环渤海地区新型工业化基地支撑区”，最关键的是项目建设、产业聚集。曹妃甸开发建设以来，特别是随着京津冀协同发展的深入推进，首钢京唐、中冶瑞木、华能、华电、中石油、金隅、文丰、恒大、中国五矿、中林、正威、巴威高端装备制造等一批重大项目相继落户，形成了钢铁、煤炭、电力、石油、木材、机械制造等产业体系。但是，这还不够。2月28日，曹妃甸区包括先进制造、对外贸易、精细化工、电子商务、金融合作等类别的17个重点项目签约，一期投资额达到616.5亿元；3月11日，曹妃甸总投资261亿元的重点项目集中开工，其中超5亿元的项目15个；4月9日，唐山联通与曹妃甸港口物流园区管委会所属的12家港口企业正式签订“5G战略合作”协议，全面提升曹妃甸区信息化发展水平和综合竞争力……目前，曹妃甸正依托大港优势，加快推进唐钢大成不锈钢、燕钢50万吨氯法钛白粉、文丰投资900万吨氢氧化铝等项目，打造全球临海最大精品钢铁基地；依托旭阳石化，力促投资富海石化项目开工，建设世界一流石化基地；以金隅冀东装备产业园为基础，推进巴威、正威高端装备项目，打造高端装备制造基地；依托中冶瑞木、燕钢、三友、三孚项目建设，打造新材料产业集群；依托华为数据产业园，引进全国重点实验室、工业设计、研发机构，创建5G和工业互联网样板区；

　　城市的发展与建成首都经济圈重要支点的示范区相得益彰。城市得到发展，港口和产业就会有支撑，否则，“引领区”“支撑区”无异于无源引水、缘木求鱼。因此，曹妃甸在加快“示范区”建设、推进“一港双城”战略中，围绕曹妃甸新城这一核心区建设，对标雄安新区，坚持全域城市化，着力打造繁荣之城、舒适之城、美丽之城——

　　加快CBD中心等项目建设，发展总部经济、商贸、金融、文化娱乐等产业，在推进产城融合中，做大做强数据产业和人工智能，打造生机勃勃、活力四射，人流熙攘、车水马龙，产业特色鲜明、适宜创业安居的“繁荣之城”；

　　高标准完善公共服务设施，提升6所大中院校教学科研水平，促成法国IPAG高等商学院、经贸大学研究生院落地，九年制国际双语学校、景山学校二期开学，打造10万在校生、7000名教职工、从幼儿园到博士生研究生院、国际国内并举、公立民营兼容的唐山教育高地；新城医院正式运营、恒大三甲医院开工、华北理工大学附属医院扩容、养生谷四大园完工，创建唐山沿海区域康养高地；优化京唐曹动车开行时间，开工建设环渤海滨曹高铁，实现20分钟入津，1小时进京；建设游艇小镇，运营游艇码头，与国际旅游岛合作建设通用机场，使曹妃甸融入“两群”“两网”，成为“舒适之城”。

　　建设美丽之城，300米进绿、1000米入园，蓝绿比70%，滨海区域建筑高度分层退线，建好12.8公里滨海路、森林公园，形成北有森林公园、南有蓝绿一体内海、中间有6条河流南北贯通的格局，塑造绿树成荫、溪水潺潺、水清岸绿、湾美滩净的城市生态景观……

　　曹妃甸，大手笔写出大文章！