雨停即复工！唐山海事局首创实施易流态化货物作业“装检同步”

这项创新机制，让船舶节省待港时间11小时

河北日报客户端消息（马彦铭 李龙云）近日，唐山港京唐港区AB组煤炭装载现场，“信安泓5”轮因突降阵雨紧急停止作业。夜晚雨停后，一场与时间的赛跑随即展开：货物托运人、承运人与港口经营人迅速启动三方会商，仅用10分钟便完成降水影响研判，确认符合“装检同步”机制启用条件，货物取样工作随即启动。

1小时后，检测人员完成取样，船舶立刻恢复作业，次日检测结果显示货物水分含量未超极限值，船舶随即顺利离泊。这场“雨中断工”到“无缝复工”的转变，为船舶节省待港时间11小时，标志着唐山海事局辖区易流态化固体散装货物降水后“装检同步”机制首次实战落地。

图为电煤船作业现场。

水渣、煤炭等易流态化货物装船遇降水后，需严格执行“先检后装”流程，需重新取样检测，检测合格后才能复工，船舶平均待检时间长达10余小时，每日停港成本达数万元。这一问题一度是企业反映强烈的“效率痛点”。

为破解这一难题，2026年4月9日，唐山海事局主动作为，联合港口、货主、检测机构等多方力量，启动“装检同步”机制，成为全国首创的易流态化货物作业创新机制。“信安泓5”轮的成功实践，是该机制从“纸面设计”到“实战应用”的关键一步。

“装检同步”机制落地的核心在于“安全与效率双达标”。唐山海事局通过前期深入码头一线调研，创新提出“三方研判+同步取样+动态监管”模式。

一方面明确启用门槛，须经港、货、船三方共同确认降水对货物水分影响较小，从源头守住安全底线。另一方面规范同步取样流程，通过前置审核、过程监控确保样品代表性，同时建立异常应急联动机制，实现“边装货、边检测”的并联作业。

此次“信安泓5”轮作业中，三方会商高效完成风险研判，检测机构全程跟进取样，海事部门通过智慧系统动态监控作业全过程，既保障了船舶航行安全，又实现了“雨停即复工”的效率突破。

“以前下雨天我们只能干等，现在机制落地后，不仅节省了时间成本，三方研判模式也让我们对安全生产更有信心。”“信安泓5”轮承运人代表说。

“装检同步”机制全面实施，将大幅降低停港成本，同时提升泊位周转效率，释放港口运输潜能。唐山海事局相关负责人说，他们将持续跟踪机制运行成效，细化工作流程，推动“装检同步”与智慧监管深度融合，以更高效能监管、更高品质服务，为唐山港京唐港区打造安全、高效、便捷的港航生态。