近日，一块清代光绪二十九年山海关造桥厂铸造的桥梁铭牌在我市亮相，记者看到这块铭牌系纯铁铸造，外形为八边棱形，整体上下铸有4条蛟龙，蜿蜒交错，栩栩如生，象征着路产的归属与尊贵。中央铸有“光绪贰拾九年”字样(公历1903年)，中间右侧铸有“第”字，左测铸有号码，代表桥梁在使用中的编号。上下边角各有一孔，用于铭牌与梁体的锚固。建造年代上方铸有“山海关”字样，下方铸有“造桥厂”字样。它的发现印证了山海关造桥厂是我国建厂最早的桥梁制造工厂。

　　据史料记载，山海关造桥厂始建于1894年，是我国建厂最早的造桥厂。1891年，清政府直隶总督李鸿章在山海关设立“北洋官铁路局”开始修建古冶至山海关间铁路。1892年，开始架设滦河桥。1893年，铁轨辅至山海关，为了修筑铁路的需要，1893年，北洋官铁路局在山海关城南董庄北侧设立了锻造铁工务用品工厂，工厂的生产形式以手工和半流动式作业为主，只能生产铁镐、垫板、道钉等铁路工务用品和简单的桥梁配件产品，到了1894年，滦河大铁桥建成，北洋官铁路局觉得如果把参与建设的300多名技工遣散实为可惜，遂上书清政府，拨请白银48万两，正式组建了当时的北洋官铁路局山海关造桥厂。

　　自1894年以来山海关造桥厂先后创建中国第一家钢梁结构制造企业等17个历史第一；承接了1957年武汉长江大桥、1968年南京长江大桥等13个跨长江大桥；承接了1958年郑州黄河大桥、1960年济南黄河大桥等10个跨黄河大桥，在我国造桥史上书写了浓重的一笔。

　　收藏者李双良向记者介绍，他收藏的这块铭牌不仅为山海关造桥厂是我国建厂最早的造桥厂的历史提供了佐证，最重要的是，见证了我国126年的铁路建桥史。