在5月18日召开的2019中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上，500平方米的唐山展区内展示了11家企业的近百种产品，展示内容包括高科、农艺、陶瓷、中车4大板块。其中，高科板块震安科技“不倒屋的秘密”和中车“绿巨人”在廊洽会上成为参会代表关注的焦点。

　　不倒屋的秘密

　　“同样的地震模拟震动下，为什么两栋建筑的反应截然不同呢？”在我市参展高科技板块中的震安科技展台前，两栋建筑模型在同一个震动台上，一栋建筑上方水箱的水翻腾不已，另外一栋则波澜不惊，围拢观看的人们纷纷提出疑问。

　　“这就是我们的减隔震技术。”震安科技研发员齐毅男介绍说，抗震效果较好的建筑是模拟使用了建筑隔震支座隔震后的效果。建筑隔震技术立足于“隔”，用柔软的隔震层隔离掉50%-80%地震能量，让建筑从剧烈的甩动变成缓慢的平动，从而更好地保护建筑和内部的人员生命、财产安全；而另外一种建筑减震技术则是类似于汽车或者摩托车的避震器的原理，它立足于“耗”，阻尼器被布置在建筑薄弱点，在地震时可以吸收和消耗相当的地震能量，从而达到提高建筑抗震性能的目的。

　　“减隔震是非常有效的建筑抗震技术，在美国、新西兰、智利、日本等发达国家广泛运用，目前我们国家也已经建成了上万栋的减隔震建筑。”齐毅男表示。

　　据悉，位于我市高新区的震安科技，不断加快技术创新，提升企业实力，现已成为国内技术和市场占有率领先的减隔震技术全套解决方案提供商，更是承担了北京新机场项目、北京行政副中心项目、天津中石化LNG项目、海口新机场航站楼扩建二期项目等一系列世界级减隔震标杆项目建设。

　　脱胎换骨的“绿巨人”

　　“这不再是传统的‘绿皮车’，这是脱胎换骨的‘绿巨人’！”中车唐山公司党委宣传部副部长宋焕民指着展台上的时速160公里动力集中动车组说。

　　由于时速160公里动力集中动车组身披“国槐绿”的外衣，而且载客量大、乘坐舒适，旅客们亲切地称其为“绿巨人”。此次展会更是“绿巨人”首次参加展会。

　　宋焕民介绍说，动力集中动车组列车由18节车厢组成，定员918人。其中，1至6号车厢为二等卧车，每个铺位都设置了阅读灯和USB接口。7至8号车厢为硬座车，内饰参照动车组设置了可调节靠背的座椅，每排座椅下方都配置了电源插座和USB接口。9号车厢是餐车/二等座车，餐食采用冷链配送代替了明火灶现场制作，更加方便快捷。10至16号车是一等卧车，对应着25型车的“软卧”席位，相比于二等卧车的铺位更宽敞、更柔软，而且关闭包厢门后可以形成安静私密空间。细节方面，列车实现了WIFI网络全覆盖，一等卧车可以单独调节每个包厢内的广播音量，并且可以呼叫乘务人员提供帮助。

　　目前，“绿巨人”长编组时速160公里动力集中动车组已经正式开跑北京到杭州、兰州到成都等热门普速铁路线，显著缩短了旅行时间，提高了铁路客运服务水平。